Salão de SP: Chevrolet Omega 2011 tem edição especial com o sobrenome Fittipaldi

A Chevrolet apresentou uma edição especial com o sobrenome do bicampeão e ícone da Fórmula 1, Emerson Fittipaldi, na 26ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2010. O sedan de luxo, importado da Austrália desde 1998 está mais equipado, mais potente e econômico nessa edição exclusiva. A série especial é uma homenagem ao primeiro campeão brasileiro da Fórmula 1, Emerson Fittipaldi, que testou e aprovou o modelo no Campo de Provas da Holden, na Austrália e que remete ao primeiro modelo da marca com injeção de combustível vendido no Brasil, o Monza 500 EF (de Emerson Fittipaldi). O homenagem vem em um momento especial da sua vitoriosa carreira. No dia 04 de outubro de 1970, há 40 anos, o piloto vencia sua primeira corrida na Fórmula 1, em Watkins Glen, nos Estados Unidos. O modelo recebe o nome oficial de Omega Fittipaldi Edition. “Fico muito feliz em retomar a parceria com a Chevrolet, nós que já realizamos projetos fantásticos com o Monza 500EF e o Corvette Pace Car edição limitada nos EUA. O Omega é o sedan topo de linha da Chevrolet, e associar meu nome à nova versão desse carro é uma honra para mim. Estive na Austrália visitando a fábrica da Holden, onde ele é produzido e tive também a oportunidade de testá-lo no campo de provas perto de Melbourne, e posso dizer que é, sem dúvida, o melhor carro em seu segmento. O novo powertrain com motor mais potente e agora com injeção direta e câmbio de seis marchas deixa o carro ainda melhor para dirigir, o acabamento interno está impecável, e o novo sistema de entretenimento é fantástico. Tenho certeza que o novo Omega Fittipaldi será um sucesso, e terei o maior prazer em apresentá-lo no Salão do Automovel”, destaca Emerson Fittipaldi, ex-piloto da Fórmula 1.

Por dentro o Omega Fittipaldi Edition teve seu acabamento totalmente modificado, com novos bancos e painéis de porta, que agora são oferecidos em couro bege, garantindo mais requinte ao sedan de luxo. Itens como o computador de bordo recebeu funções de temperatura, consumo médio, autonomia, vida útil do óleo do motor, entre outras e o painel de instrumentos surge com velocímetro, tacômetro (conta-giros), marcador de combustível e luzes de advertência, agora com fundo com luz branca. Além de um novo sistema de entretenimento, que destaca-se o display de 6.5 polegadas colorido touch screen no console central multi-função é utilizado para ajustes no rádio AM/FM, CD Changer com capacidade para leitura de arquivos MP3, USB e, também, armazenamento de até 15 CDs na memória do rádio. Também está sendo oferecido o sistema handsfree com tecnologia Bluetooth® wirelless, que permite atender ligações telefônicas de celulares Bluetooth® pressionando um botão no volante ou painel central, sem ao menos tirar o telefone do bolso, por exemplo. Sob o capô também surgem novidades, o motor Alloytec V6 3.6 litros SIDI (injeção direta) evoluiu e passa a debitar 292 cv, ante os 254 cv da versão anterior. Seu torque também foi melhorado que passou a 36,7 kgf.m a 2900 rpm, que segundo a Chevrolet, ficou mais econômico e menos poluente. A montadora divulgou números de desempenho como a aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e uma velocidade máxima de 235 km/h (limitada eletronicamente). Em conjunto com o propulsor está o novo sistema de transmissão de AT6, automático de seis marchas com o dispositivo "Active Select" na própria manopla do câmbio. O sedan vem equipado com novas rodas de alumínio de 17 polegadas. Se preço ainda não foi divulgado.