Ônibus Scania reforçam frota da Infraero no Galeão durante o mundial de futebol

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Por Scania - Assessoria de Comunicação

A Scania e a Infraero iniciam no próximo dia 12 de junho uma parceria para o transporte de passageiros que utilizarão o Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão) durante o mundial de futebol no Brasil. A Scania disponibilizará três ônibus para auxiliar a Infraero num período em que a demanda estará mais acentuada. O contrato será válido até o dia 14 de julho.

“É esperado um grande fluxo de passageiros no Galeão durante esse grande evento esportivo, resultando em aumento significativo de operações de embarque e desembarque remotos no Aeroporto do Galeão. Nossos ônibus vão ajudar a Infraero a atender esta alta demanda”, afirma Eduardo Monteiro, chefe de vendas de chassis urbanos da Scania no Brasil. “O destaque será o ônibus a etanol, exclusivo da marca na América Latina e que emite 90% menos CO2 do que o modelo convencional a diesel. Será uma oportunidade ao passageiro do avião conferir as vantagens das soluções Scania para a mobilidade urbana.”

“A Infraero busca continuamente a evolução com vistas a otimizar o fluxo, melhorar o nível de conforto e principalmente aumentar a segurança operacional dos passageiros que transitam em nossos aeroportos, seja por meio do uso da tecnologia ou na aquisição de novos equipamentos”, diz Renato Pires de Lacerda Abreu, superintendente de Gestão Operacional da Infraero. “Com a parceria entre Infraero e Scania, além de ser um reforço na frota destinada às operações de embarque e desembarque remotos no aeroporto, vamos ter a oportunidade de avaliar melhor os veículos que serão disponibilizados, principalmente o modelo com 15 metros”, reforça Abreu.

“Uma grande novidade é a inclusão nos testes do veículo movido a etanol, um combustível renovável e desenvolvido pelo Brasil. Reafirmamos assim o compromisso de trazer as melhores soluções para o ambiente aeroportuário”, completa o superintendente da Infraero.

 Os ônibus escolhidos pela Scania são o K 270 6x2*4, K 310 6x2*4 e K 250 4x2. O K 270 6x2*4 é movido a etanol, gera 270 cavalos de potência e desenvolve torque de 1.200Nm. O etanol será fornecido pela Raízen. Já o K 310 6x2*4, de 310 cavalos, desenvolve um torque de 1.550Nm. Ambos são chassis com 15 metros de comprimento e têm capacidade para transportar 130 passageiros, além de piso baixo, que facilita o embarque dos passageiros.

Os veículos de 15m recebem um terceiro eixo direcional, característica que permite um maior grau de manobrabilidade, especialmente em cidades com ruas estreitas e pouco espaço para realizar curvas normais ou acentuadas.

O K 250 4x2, de 250 cavalos de potência, desenvolve um torque de 1.150Nm, possui piso baixo e capacidade para transportar 100 passageiros.

Os ônibus estão adesivados com as cores verde e amarelo. “As carrocerias estão muito coloridas e vão chamar a atenção dos turistas”, acrescenta Monteiro. Os três modelos ficarão confinados nas pistas de pouso e decolagem do aeroporto carioca e transportarão os passageiros nos trajetos das aeronaves até os portões de embarque e desembarque.