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A Ford introduziu no Mondeo 2015, lançado na Europa, um novo
sistema de filtro de ar que ajuda a proteger as pessoas com alergias e doenças
respiratórias, como asma e febre do feno. O novo filtro é 50% mais eficaz que o
anterior no bloqueio de partículas ultrafinas, com menos de um milésimo da
espessura de um cabelo humano. A tecnologia deverá chegar futuramente também a
outros modelos da marca.
"As mudanças
climáticas e a poluição estão contribuindo para o aumento do número de pessoas
que sofrem de alergias. O objetivo é atender requisito de saúde e, ao mesmo
tempo, oferecer uma proteção adicional de segurança na reação de pessoas
alérgicas ao volante do carro. As reações de uma pessoa com alergia podem ser
bem variáveis. Se um motorista espirrar a uma velocidade de 95 km/h ele vai
dirigir às cegas por até 20 metros", diz Volker Scheer, técnico de Meio
Ambiente e Saúde da Ford Europa.
A pesquisa mostrou que um ataque da chamada febre do feno ao
dirigir pode prejudicar o motorista em um grau parecido com um nível de 0,04%
de álcool no sangue, próximo ao limite legal na maioria dos países europeus, o
que aumenta em um terço o risco de se envolver em uma colisão.
O novo sistema de filtro da Ford bloqueia até 99% do pólen e
quase todo o dióxido de nitrogênio - um fator chave da asma -, bem como gases e
odores. A tecnologia vai beneficiar particularmente quem sofre da febre do
feno, que afeta mais de um quarto de todos os europeus.
Desenvolvido por engenheiros do Centro Europeu de Pesquisa
da Ford em Aachen, na Alemanha, o novo sistema de filtragem é feito de carvão
ativado - como as máscaras de gás avançadas, respiradores e trajes espaciais -
e oferece uma superfície consideravelmente maior de filtragem. Um sensor de
qualidade do ar detecta os níveis de monóxido de carbono e dióxido de
nitrogênio no ambiente externo do carro e fecha a entrada de ar. Conforme a
necessidade, também aciona automaticamente o sistema avançado de filtragem e
recirculação do ar.
"A equipe testou o sistema em áreas de muito trânsito e
concentração de poluição, como túneis, e também em áreas de densa
vegetação", diz Scheer. "Essa tecnologia de filtração resulta na
melhor qualidade do ar dentro do veículo e também é muito mais durável. A troca
do elemento filtrante só precisa ser feita em um intervalo dois anos ou 30.000
km, quase o dobro do sistema anterior".
Fonte: Imprensa
Ford
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