VISITE O SITE CARPOINT NEWS: www.carpointnews.com.br
Aproveitar o fim de semana para pegar a estrada com a sua
Harley-Davidson é botar para valer a sensação de liberdade sobre duas rodas.
Mas para isso acontecer de forma segura requer cuidados e a atenção do
motociclista para garantir um ride tranquilo e inesquecível. Diversos itens
merecem atenção e podem ser verificados facilmente, como a periodicidade das
revisões de quilometragem, eventuais ruídos, o bom estado dos freios, condições
dos pneus e cabos, limpeza correta, funcionamento normal do sistema elétrico,
entre outros.
A exemplo das revisões periódicas, a Harley-Davidson
recomenda que a primeira delas, referente aos 1.600 km rodados, seja realizada
quando a motocicleta atingir um ano de aquisição, mesmo que a quilometragem
esteja abaixo da mencionada. A garantia da moto continuará sendo válida por
dois anos, independente da frequência de uso.
Os pneus calibrados da maneira correta são essenciais para
uma viagem segura, pois caso estejam fora dos limites adequados de pressão, por
exemplo, influenciam diretamente na estabilidade de condução da motocicleta.
Por isso, devem estar calibrados seguindo os valores especificados no manual do
proprietário de cada modelo. Utilizar a moto com os pneus abaixo da pressão
recomendada reduz a sua durabilidade, aumenta o consumo de combustível e
fovorece riscos de acidente. Já a pressão acima da recomendada reduz a área de
contato com o solo e, consequentemente, a aderência do pneu. Isso aumenta o
risco de acidentes durante frenagens de emergência, além de reduzir o conforto,
uma vez que o pneu trabalha em conjunto com a suspensão da motocicleta.
Outra ação que precisa ser tomada antes de viajar é a
verificação visual das pastilhas de freio com relação à área de atrito e
contato com os discos, pois, em alguns casos, contam com uma linha de
referência que indica sua vida útil. A verificação feita na oficina
especializada é necessária para reconhecer outros problemas não visíveis. O
principal motivo que pode levar o sistema de freio a fazer ruído durante o
acionamento é o desgaste excessivo da área de atrito (pastilhas), bastando
substituí-las em uma concessionária autorizada da marca. Outros motivos comuns
são sujeira acumulada e o tipo de material empregado na fabricação das
pastilhas, sendo necessário utilizar sempre peças originais durante os
procedimentos de manutenção.
A vela de ignição é um dos componentes mais importantes no
processo de combustão e funcionamento do motor, dessa forma, ela sofre desgaste
e, com o passar do tempo, deve ser substituída. Durante os processos de
manutenção da motocicleta a vela é removida e analisada visualmente pelo
técnico para identificar problemas com a mistura de ar com combustível, além de
averiguar a presença de contaminantes ou de queima irregular.
No que se refere à bateria, a utilizada pela Harley-Davidson
é do tipo AGM e livre de manutenção. Isso significa que não existe a
necessidade de abastecê-la com água ou qualquer outra solução. A motocicleta,
quando inativa por longos períodos, tende a perder a carga acumulada e, em
casos extremos, a capacidade da bateria de alimentar o sistema elétrico da
moto, principalmente o funcionamento da partida. Dessa forma, é recomendado o
uso periódico da motocicleta ou a remoção do cabo negativo da bateria (ou
fusível Maxi) quando surgir essa necessidade.
A parte elétrica também merece cuidado especial, pois hoje
todos os modelos de motocicletas Harley-Davidson utilizam sistemas eletrônicos
sofisticados e de alta confiabilidade. As panes elétricas podem ser causadas
por conectores com folgas excessivas ou roteamento incorreto da fiação elétrica.
Em alguns casos panes elétricas podem desativar o sistema de ignição e injeção,
de modo a impedir o funcionamento da moto. Uma análise detalhada do sistema
deve ser realizada por um técnico especializado para se garantir um diagnóstico
seguro. É preciso ter cuidado na hora da limpeza da motocicleta, pois a
utilização de aparelhos de alta pressão pode causar infiltração e danificar
cabos e peças do sistema elétrico-eletrônico.
A correia de transmissão é um dos itens que deve ser
inspecionado em todas as revisões feitas em concessionária autorizada da H-D,
com relação ao seu desgate e folga. A correia não possui um tempo de vida útil
estipulado, já que são feitas de material de longa duração (aramida ou fibra de
carbono) que passam de 100 mil quilômetros. A limpeza da correia deve ser
realizada pelo proprietário apenas utilizando pincel e água. A folga varia de
modelo para modelo de acordo com as informações do manual de serviço.
O filtro de ar é outro item que não possui um tempo
estipulado para substituição. Durante a manutenção periódica, o técnico
analisará as condições do mesmo com relação a perfurações e obstruções. Na
maioria dos modelos é possível realizar a limpeza lavando com solução neutra e
secagem em ar ambiente ou de baixa pressão.
A Harley-Davidson utiliza o sistema ABS em todas as suas
famílias de motocicletas desde 2014, mesmo que a obrigatoriedade só tenha
passado a valer em janeiro de 2016. O sistema ABS não necessita de nenhum
cuidado especial por parte do cliente, porém, na manutenção periódica, são
utilizados equipamentos específicos para substituição do fluido de freio. A
Harley-Davidson recomenda que este procedimento seja realizado exclusivamente
em uma concessionária H-D.
Os novos motores Twin Cam 103™ High Output com refrigeração
líquida devem ter o nível do líquido de arrefecimento inspecionado e
completado, se necessário, em oficina autorizada. O sistema conta com uma bomba
de água elétrica, além de dois radiadores e duas ventoinhas de refrigeração. A
manutenção está exclusivamente ligada ao líquido de arrefecimento utilizado no
sistema.
Além de checar o estado geral de funcionamento da
motocicleta, também é necessário o cuidado em usar a vestimenta apropriada,
como um capacete confortável, calçado fechado, jaqueta e calça com proteções. O
capacete, apesar de não ter data de validade, é recomendado que seja
substituído a cada três anos se tiver uso diário, por conta do contato intenso
com intempéries como sol e chuva, por exemplo. No caso de envolvimento em
acidentes ou quedas, o capacete deve ser descartado obrigatoriamente.
Para quem pretende passar muitas horas viajando é
recomendado, além das manutenções em dia, descansar antes de pegar estrada e
realizar paradas periódicas durante o percurso. Itens básicos de manutenção
como vela, fusível, câmara de ar e ferramentas presentes no kit da motocicleta
são úteis em caso de pequenas emergências.
A pilotagem na chuva requer manobras mais suaves e atenção
redobrada. Evitar passar por acúmulos de água é importante, pois podem esconder
buracos ou mesmo levar à aquaplanagem. Isso minimiza a eficiência do sistema de
freio. Uma dica nessas situações é a combinação do freio dianteiro com o freio
motor. Manter distância adequada, controlar a velocidade e evitar frenagens
bruscas também garantem uma viagem mais segura. Assim, a aventura e o desejo de
liberdade sobre duas rodas serão melhor aproveitados durante todo o passeio com
a sua Harley-Davidson.
Fonte:
Harley-Davidson do Brasil - Atendimento à Imprensa - Printer Press Comunicação
Corporativa
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Comente, opine.