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A Stock Car está de volta a Goiânia,
local da abertura da temporada. Em abril, iniciei o ano em quinto lugar na
classificação geral após as duas primeiras corridas. Agora, retorno ao
autódromo internacional Ayrton Senna para a sexta etapa na mesma posição na
classificação de pilotos. Também será um final de semana especial porque o
local completará 50 anos e nada melhor do que celebrar com muita velocidade!
O traçado de Goiânia é praticamente um
oval e ter um carro muito rápido de reta é importante. O acerto para isso conta
bastante, mais do que pensando nas curvas. O circuito tem uma curiosidade, uma
vez que é possível criar três traçados diferentes.
Na Stock Car, as provas acontecem no
traçado conhecido como Misto, que tem pouco mais de 3,8 km de extensão, incluindo
uma das retas mais longas do país, com mais de 1 km, ideal para ultrapassagens.
A temporada tem sido marcada pelo equilíbrio até agora. Foram dez corridas e nove vencedores diferentes, inclusive comigo subindo ao lugar mais alto do pódio em Cascavel. Por isso, ter um carro bem ajustado é importante para fazer um bom final de semana e, assim, seguir entre os primeiros colocados.
É
fundamental evitar qualquer tipo de contratempo, como uma pane elétrica, por
exemplo. Por isso, intensificamos a limpeza dos componentes elétricos com o
Loctite SF 7647, que atua nos terminais dos chicotes, caixa de fusíveis,
conectores elétricos, sensores, unidades de comando eletrônicos e sistemas de
injeção eletrônica, entre outros.
Essa limpeza completa possibilita que a alimentação
da energia seja feita de forma eficiente. A utilização de tecnologias Loctite e
Teroson me dá muito mais segurança nas corridas.
*Bruno Baptista, piloto que disputa a Stock Car pela RCM Motorsport
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