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O
sistema de freio é uma parte essencial do veículo e um item fundamental
para a segurança. Composto por diversas peças, entre elas os discos de
freio, ele deve estar em boas condições para evitar riscos de acidentes.
Os discos de freio, fabricados em metal, ferro fundido ou aço, são instalados nos cubos de roda e giram junto com eles. “Junto com as pastilhas, os discos de freio são responsáveis por reduzir a velocidade ou parar completamente o veículo. Ao acionar o pedal de freio, as pastilhas pressionam os discos, gerando atrito. Esse atrito converte a energia cinética em calor, desacelerando as rodas”, explica Leandro Leite, coordenador de Assistência Técnica e Garantia da Fremax.
Mas, há alguns motivos que levam ao comprometimento dos discos de freio. “Quando a superfície do disco vai ficando com uma coloração azulada, de azul claro até mais escuro, é um indicador que essa peça de ferro fundido passou por superaquecimento, prejudicando o sistema de frenagem”, afirma o profissional. Segundo Leite, isto ocorre devido à sobrecarga térmica devido a vários fatores, entre eles, uso excessivo do freio, por exemplo em descidas de serra, não fazer o pré-assentamento da pastilha com o disco, excesso de carga no veículo, material de atrito de baixa qualidade, pinça com êmbolo engripado e ineficiência do freio traseiro. Ele comenta que quando o freio traseiro está inoperante ou funcionando parcialmente acaba sobrecarregando o dianteiro.
“Todos estes fatores levam a sobrecarga térmica e fazem com que a superfície do disco fique azulada e o maior problema é que pode levar a deformações do componente”, adverte. Por isso, é importante que o sistema de freio passe por avaliações periódicas para, assim, garantir com eficácia a redução da velocidade e paradas do veículo.
Fonte: Verso Comunicação e Assessoria de Imprensa
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