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A Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares - Abraciclo comemora, neste mês, 50 anos de atuação dedicados ao fortalecimento da indústria nacional de duas rodas. Desde sua fundação, em 1976, a associação tem pautado suas ações no desenvolvimento socioeconômico sustentável e na promoção da competitividade do setor.
Atualmente reúne 15 associadas instaladas no Polo Industrial de Manaus – PIM: Audax/Houston, Bajaj, BMW Motorrad, Caloi, Dafra, Ducati, Harley-Davidson, Honda, JTZ, Kawasaki, Oggi, Sense, Suzuki, Triumph e Yamaha.
Para promover o desenvolvimento sustentável e fortalecer a competitividade do setor, a Abraciclo pauta suas ações em três pilares estratégicos: Política Industrial, Segurança Viária e Técnica.
De acordo com o presidente, Marcos Bento, a atuação da associação ao longo dessas cinco décadas foi fundamental para consolidar o Brasil como um dos principais polos globais de produção de veículos de duas rodas – o maior fora do eixo asiático. “A indústria brasileira de motocicletas e bicicletas se destaca globalmente pela qualidade, inovação e alto valor agregado de seus produtos, resultado de um parque industrial moderno, eficiente e conectado aos principais mercados internacionais”, afirma. Além da alta capacidade produtiva e do elevado nível de verticalização, a sustentabilidade é um dos pilares das operações do setor. As unidades fabris das associadas à Abraciclo adotam, além de práticas voltadas ao uso consciente dos recursos naturais, a economia circular, a reciclagem e a redução do consumo de água e energia.
Protagonismo
Nesses 50 anos a Abraciclo ampliou sua presença institucional, atuando sempre com ética e responsabilidade junto aos temas de interesse da indústria e contribuindo com marcos importantes para o fortalecimento do mercado de duas rodas.
Entre eles, destaca-se a criação do PROMOT - Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares, que viabilizou a implantação de uma política de controle de emissões para o segmento no Brasil, representando um salto de qualidade para o produto nacional.
Outra referência importante dessa trajetória é a motocicleta bicombustível: o Brasil se tornou protagonista mundial ao ser o primeiro país a produzi-la em grande escala, alcançando hoje 65% da produção nacional.
“Essas conquistas demonstram a enorme força da indústria, colocando o Brasil na vanguarda global ao combinar inovação, sustentabilidade e qualidade. Com isso, as motocicletas ampliam sua presença no cotidiano dos brasileiros, promovendo uma mobilidade urbana mais eficiente e acessível”, explica Bento.
E isso não fica restrito ao território nacional. De Manaus saem veículos de duas rodas exportados para países como Estados Unidos, França, Canadá e Austrália, comprovando a qualidade e a excelência da indústria brasileira.
Desenvolvimento regional e nacional
A Abraciclo e suas associadas desempenham papel importante na atração de novos investimentos para o Polo Industrial de Manaus (PIM) e a geração de empregos na região. Só no último ano as associadas criaram 1,9 mil vagas de trabalho diretas, elevando o total para cerca de 21 mil empregos. A maior parte dos profissionais contratados é da região, gerando grande impacto social para a população amazônica. Além disso, o setor contribui diretamente para a geração de mais de 150 mil empregos, reforçando sua relevância econômica e social no Brasil.
Destaques da trajetória da Abraciclo
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1976 a 1979 |
Caloi produz bicicletas em Manaus, marcando o início do polo de duas rodas Honda é a primeira fabricante de motocicletas a se instalar na capital manauara |
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1980 a 1984 |
Lançada a primeira edição do Prêmio Abraciclo de Jornalismo O primeiro Salão Duas Rodas acontece em São Paulo |
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1985 a 1989 |
Início das operações da Yamaha em Manaus |
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1990 a 1994 |
Início da produção de bicicletas em alumínio em larga escala Implantação da tecnologia CDI (Ignição por Descarga Capacitiva) nas motocicletas brasileiras Início das operações da Suzuki em Manaus Criação do PPB (Processo Produtivo Básico) para motocicletas e bicicletas |
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1995 a 1999 |
Publicação do Novo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) Início das operações da Harley-Davidson em Manaus |
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2000 a 2004 |
Criação do PROMOT - Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares Abraciclo passa a integrar a Câmara Temática de Habilitação do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) Produção de motocicletas no PIM ultrapassa 1 milhão de unidades
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2005 a 2009 |
Início das operações das fabricantes Dafra, Kawasaki e BMW em Manaus Abraciclo realiza o primeiro MotoCheck-up Lançamento da primeira motocicleta bicombustível do mundo Produção da primeira motocicleta no Brasil equipada com freios ABS |
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2010 a 2014 |
Início das operações das fabricantes Audax/Houston, Triumph e Ducati em Manaus Publicação do primeiro anuário da Abraciclo Produção, no Brasil, da primeira bicicleta elétrica e da primeira motocicleta com sistema start/stop. Abraciclo organiza o primeiro workshop internacional sobre segurança no trânsito Inauguração da filial da Abraciclo em Brasília Publicação da Resolução Contran 509/2014 que estabelece um cronograma de implantação obrigatório de sistema de freios CBS/ABS em motocicletas no Brasil
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2015 a 2019 |
Início das operações das fabricantes Oggi, Sense e JTZ em Manaus Inauguração da filial da Abraciclo em Manaus Publicação do estudo FGV - Zona Franca de Manaus - Impactos, Efetividade Oportunidades, com apoio da Abraciclo Lançamento do Guia Ciclista Seguro da Abraciclo Freios ABS e CBS passam a ser obrigatórios em todas as motocicletas produzidas no Brasil |
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2020 a 2026 |
Realização do 1º Encontro Abraciclo das Empresas Fornecedoras da Indústria de Bicicletas, em Manaus Realização do 1º Pit Stop Educativo para Motociclistas, Motofretistas e Entregadores Início das operações da Bajaj em Manaus Inauguração da sede própria da Abraciclo em São Paulo |
Assista ao Vídeo “Abraciclo 50 Anos”
Link: https://www.youtube.com/watch?
Fonte: SD&PRESS Consultoria
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