Para brigar realmente no segmento dos sedans premium, a Honda se viu em uma “sinuca de bico” e teve que apelar para uma versão mais barata do City para tentar chegar próximo dos preços do New Fiesta, seu maior e mais novo concorrente no mercado. Para isso, a marca nipônica resolveu criar a versão DX, considerada como a de entrada. A principal diferença entre as outras versões (LX, EX e EXL) é que está será vendida sem sistema de som (rádio e alto-falantes) e a bandeja sob o assento traseiro. O motor continua o mesmo, ou seja, um 1.5 i-VTEC Flex, que rende 115 cv a 6.000 rpm, com gasolina e 116 cv a 6.000 rpm, quando estiver utilizando etanol. As versões DX e LX têm freios dianteiros a disco e traseiros a tambor. A Honda oferece três anos de garantia, sem limite de quilometragem, e estará disponível nas cores Branco Taffeta Sólido, Dourado Poente Metálico, Prata Global Metálico, Grafite Magnesium Metálico, Cinza Paladium Metálico, Preto Cristal Perolizado e Verde Deep Perolizado. Com isso, a nova tabela de preços da linha City ficou assim: R$ 55.420,00 (DX MT), R$ 59.300,00 (DX AT), R$ 57.420,00 (LX MT), R$ 61.300,00 (LX AT), R$ 62.975,00 (EX MT), R$ 66.855,00 (EX AT), R$ 66.780,00 (EXL MT) e R$ 72.625,00 (EXL AT). Os clientes podem obter informações sobre a concessionária mais próxima pelo site www.honda.com.br ou pelo telefone 0800 701 3432.
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