A nono Nissan GT-R, que chega ao mercado europeu em meados do próximo ano, recebeu algumas melhorias na aerodinâmica e no motor. O propulsor V6 Biturbo de apenas 3.5 litros, teve sua potência aumentada dos atuais 485 para os 530 cavalos, enquanto o torque máximo atinge agora os 612 Nm, ao mesmo tempo que a marca anuncia ligeira redução do consumo médio. Esas melhorias se dão pela maior pressão do turbo, abertura variável das válvulas, alterações na admissão e um escapamento de diãmetor maior. Para o distinguir da versão anterior, parte da cobertura do motor passa a ser pintada de vermelho. A caixa de câmbio também sofreu alterações, passando a ter novas novas relações na caixa automática de seis velocidades de dupla embreagem. Assim como o sistema de tração nas quatro rodas foi modificado para resolver o desgaste excessivo dos tirantes da direcção e das rótulas. Existe ainda um novo modo de condução intitulado 'Save' que reduz o consumo de combustível e uma tração mais eficaz com o modo 'R'. O esportivo nipônico também conta com novas molas, amortecedores e barra estabilizadora, que recebeu também novos ângulos de avanço e de convergência. Muito discretas, as alterações externas são notadas apenas pelas novas luzes diurnas em LED embutidas nos novos pára-choques dianteiros, que tem novas entradas de ar, que ajudou a reduzir o coeficiente aerodinâmico dos anteriores 0.27 para 0.26.
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