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O Consórcio UrbAN - MOBILIDADE URBANA DE ANÁPOLIS, operador
do sistema de transporte urbano, adquiriu 102 ônibus da Marcopolo. Os veículos,
do modelo Torino, serão incorporados às frotas das empresas São José do
Tocantins e VIACAP e utilizados na cidade de Anápolis, em Goiás.
O UrbAN fechou acordo com a prefeitura de Anápolis para
operar o transporte coletivo da cidade pelos próximos 15 anos, podendo ser
renovado por mais 15 anos. As primeiras 58 unidades começaram a operar no final
de novembro. O modelo Torino é ideal para o transporte urbano e proporciona
conforto e segurança para os passageiros.
As 102 unidades fornecidas têm três diferentes
configurações, com capacidade para 79 passageiros (38 sentados) e 80
passageiros (39 sentados), poltronas de encosto alto, portas eletropneumáticas
e sistema multiplex. Desses, 65 ônibus possuem elevador semi-automático, 19 são
equipados com elevador semi-automático e sistema de ar-condicionado, e os 18
restantes possuem sistema de ar-condicionado.
Com 30 anos de história e mais de 100 mil unidades
produzidas, o Torino é o modelo urbano mais bem-sucedido em toda a história da
indústria brasileira do ônibus. Foi concebido para oferecer conforto e segurança
para os passageiros, menor custo operacional e de manutenção para o operador,
além de mais ergonomia e praticidade para motorista e cobrador.
O Torino apresenta visual moderno e tecnologia aplicada a
favor da funcionalidade, com sistema multiplex redesenhado e painel de
instrumentos com tela colorida de LCD de 3,5 polegadas. Também conta com
iluminação interna em LEDs, novos conjuntos ópticos frontal e traseiro que
incluem luz diurna, que agrega mais segurança no trânsito urbano.
O veículo oferece mais conforto, com maior largura interna e
amplo espaço para circulação dos passageiros e nova decoração. As poltronas são
ergonômicas urbanas estofadas com encosto alto. Outra inovação é o sistema de
campainha com acionamento de chamada de parada por botão (sem fio). O modelo
dispõe ainda de poltronas preferenciais para idosos, gestantes e/ou
deficientes, elevador semiautomático e espaço dedicado para cadeirantes.
Crédito das imagens:
Gelson Mello do Costa
Fonte: Secco Consultoria
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