Mercedes-Benz Classic no Concours d’Élégance de Pebble Beach

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 Por Imprensa Mercedes-Benz

A Mercedes-Benz Classic marcará sua presença no tradicional Concours d'Élégance de Pebble Beach, este ano, com a exibição um Benz "Prinz Heinrich" 1910. Restaurado pela Mercedes-Benz Classic, o veículo é considerado um dos primeiros carros verdadeiramente esportivos já fabricados. Outro automóvel que também estará exposto no evento é o Benz 24/40 hp landaulet 1907, que representa a longa tradição da Mercedes-Benz na área dos veículos premium e de alto luxo.

O Concours d'Élégance de Pebble Beach é realizado no estado americano da Califórnia e acontece tradicionalmente no terceiro domingo de agosto. O clássico evento, que acontece no 18º "green" do campo do Pebble Beach Golf Links, é uma das exposições de carros clássicos mais prestigiosas do mundo. O Concours d'Élégance é o ponto alto de um final de semana inteiramente dedicado a veículos elegantes, requintados e únicos. Para fãs, especialistas e colecionadores de carros clássicos, os exclusivos leilões que lá ocorrem são atrações imperdíveis.

A Mercedes-Benz tem uma longa tradição de sucesso nesse evento de alta classe realizado sob o sol da Califórnia. Desde 1950, a extensa relação de prêmios da marca inclui várias vitórias como "Best of Show" (melhor da exposição), assim como mais de 120 premiações em diversas categorias e prêmios especiais. No ano passado, a Mercedes-Benz recebeu o ambicionado título de "Best of Show" pela participação de um Mercedes-Benz Saoutchik S Type. Criado pelo encarroçador francês Jacques Saoutchik, o carro foi lançado em 1928. A carroceria "torpedo" do Tipo S, com para-brisa baixo, conquistou os corações dos juízes, que o consideraram como o veículo mais requintado exibido na competição.

“Prinz Heinrich” Benz 1910

Este ano, a Mercedes-Benz Classic levará ao evento um representante dos primeiros anos das corridas de automóvel nos Estados Unidos. Trata-se de um Benz "Prinz-Heinrich" 1910, que a Mercedes-Benz Classic restaurou segundo os mais altos padrões de autenticidade. Com mais de 100 anos de idade, o veículo é uma fascinante testemunha atual das inovações no mundo do automobilismo no início do século passado. Em termos de tecnologia, o modelo da Benz combina tudo o que havia na época – e até hoje é utilizado - em alta tecnologia no campo da engenharia automotiva, incluindo dupla ignição e quatro válvulas por cilindro.

Em seus dias, a competição "Prince Heinrich Fahrt", batizada em honra do irmão do imperador da Alemanha, era uma das mais importantes corridas de automóveis realizadas na Europa. O "Kaiserlicher Automobil-Club" (Clube Imperial de Automobilismo Alemão) realizou o evento entre 1908 e 1910, permitindo a participação apenas de veículos de produção com quatro lugares, o que vetava totalmente os carros de corrida.

Para a prova de 1910, que foi realizada entre os dias 2 e 8 de junho, cobrindo uma distância total de 1.945 quilômetros de Berlim a Bad Homburg vor der Höhe, em Hesse, e passando por Brunswick, Kassel, Nuremberg, Stuttgart, Strasbourg e Metz - foram construídos nada menos que dez carros de passeio especiais inteiramente novos. Quatro deles tinham motores de 5,7 litros, enquanto os outros seis usavam motores com 7,3 litros. Todos eram equipados com eixo cardã e possuíam carrocerias aerodinâmicas, com uma traseira alongada característica.

O veículo especial Benz verde escuro, com o número 38 usado na competição, foi apresentado no último mês de fevereiro após passar por uma completa restauração feita pela Mercedes-Benz Classic e é considerado por muitos historiadores como o primeiro veículo verdadeiramente esportivo já fabricado. Ele é um dos dois únicos veículos no mundo construídos pela Benz para a Prince Heinrich Tour de 1910 que sobreviveram em sua forma original desde a corrida, há mais de cem anos. O veículo da coleção da Mercedes-Benz Classic foi 11º colocado na prova e, no mesmo ano, participou também da Tsar Nicholas Tour. Até hoje, o carro mantém o mesmo motor modificado, com cilindrada reduzida para 5,4 litros, com que foi equipado para essa corrida na Rússia.

Dados técnicos do "Prinz-Heinrich" Benz
Ano de fabricação: 1910
Cilindros: 4
Cilindrada: 5.715 cm³
Potência: 80 cv (59 kW)
Vel. máxima: 126 km/h

24/40 hp Benz landaulet 1907

O segundo veículo a ser apresentado pela Mercedes-Benz Classic em Pebble Beach é um landaulet Benz 24/40 hp. Ele é um dos precursores da longa tradição da Classe S da Mercedes-Benz, que data do início do século 20. Desde aquele tempo, a linha de produtos das marcas Mercedes e Benz - que a partir de 1926 foram unificadas como Mercedes-Benz - sempre incluiu destacados modelos premium e de alto luxo. Eles são representantes de uma tecnologia automotiva inovadora e visionária que contribuiu decisivamente para o desenvolvimento do automóvel.

O modelo 24/40 hp foi produzido na Benz na primeira década do século como parte de uma série completa de novos produtos com motores de 28, 35, 40 e 45 hp (21, 26, 29 e 33 kW). Todos eles apresentavam uma série comum de características técnicas, como os motores com os quatro cilindros fundidos em dois pares. O eixo de comando de válvulas posicionado lateralmente era acionado por engrenagens. Duas velas por cilindro recebiam corrente da ignição por magneto e a transmissão com quatro marchas era operada por um mecanismo deslizante. Apesar de ser oferecido opcionalmente com sistema de transmissão por eixo cardã, o exemplar do 24/40 hp da coleção da Mercedes-Benz Classic tem a força do motor transmitida às rodas traseiras por correntes.

Como era comum na época, havia diferentes variações de carroceria, entre elas uma versão landaulet, em que o espaço do motorista era aberto, com pouca proteção, enquanto damas e cavalheiros podiam se proteger da inclemência do tempo abrigados sob um teto conversível bem isolado. O veículo da coleção da Mercedes-Benz Classic foi vendido, logo após fabricado, para um proprietário na região sul da província de Buenos Aires, na Argentina, e lá permaneceu rodando até 1966.

Dados técnicos do Benz 24/40 hp landaulet
Ano de fabricação: 1907
Cilindros: 4, fundidos em dois pares
Cilindrada: 6.107 cm³
Potência: 40 cv (29 kW)
Vel. máxima: 80 km/h

Você sabia?

A história da Classe S está sendo contada numa exposição especial no Museu da Mercedes-Benz, que vai até 3 de novembro deste ano.

Campanha do Ford New Fiesta estreia no Brasil com superprodução e dublês de Hollywood

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 Por Imprensa Ford

A Ford coloca no ar amanhã a campanha de lançamento do New Fiesta Hatch, uma superprodução rodada no Brasil com dublês de Hollywood para exibição na TV e mídias sociais. O filme, chamado "Perseguição", destaca o desempenho, os equipamentos e o preço atraente do novo hatch global da Ford, com roteiro baseado em uma caçada policial.

Um policial para um New Fiesta Hatch na rua e persegue uma dupla de mascarados, como em um filme de ação. No trajeto, ele se supreende com o desempenho do carro, equipado com motor Sigma 1.6 de 130 cv, câmbio sequencial Powershift, freios ABS com EBD e controle eletrônico de estabilidade e tração AdvanceTrac.

A produção, locada nas ruas de Santos, SP, contou com a participação de dublês de cinema especializados em cenas de ação. Além do filme de TV, de 30 segundos, o público poderá ver uma versão estendida, de 90 segundos, no canal da Ford no YouTube a partir deste final de semana e na TV a cabo a partir da semana que vem.

"A proposta da campanha é mostrar o conteúdo inovador e surpreendente do New Fiesta, de um modo que traduz o seu espírito jovem e dinâmico. Assim como o carro, é uma produção feita também com muita tecnologia e criatividade", diz Maurício Greco, gerente de Comunicação de Marketing da Ford.

Equipamentos exclusivos
Recém-lançado no mercado, o New Fiesta Hatch é o líder de vendas do segmento de compactos acima de 1.0, com mais de 7.000 unidades vendidas em julho. O modelo conta com duas opções de motorização da família Sigma: o 1.6 16V TiVCT Flex com duplo comando de válvulas variável e independente e o 1.5 DOHC 16V Flex, ambos de alumínio e com sistema eletrônico de partida a frio Ford Easy Start.

O modelo vem de série com duplo airbag, freios ABS com EBD, direção elétrica, ar-condicionado, travas, espelhos e vidros dianteiros elétricos e alarme, entre outros equipamentos, com preço a partir de R$39.890. Já a versão 1.6 conta com a opção da transmissão sequencial PowerShift, além de sete airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sistema de conectividade SYNC e chave programável MyKey, entre outros itens exclusivos na categoria.

Coleção de miniaturas vintage eterniza paixão pelo Fusca

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 Por HD PRESS ASSESSORIA DE COMUNICAÇÃO

O Fusca é um dos mais populares e tradicionais veículos da história. Para os admiradores dos famosos fusquinhas, a Zona Criativa traz dentro da linha de miniaturas o carro que é paixão no mundo todo. Os modelos decorativos e colecionáveis são feitos em ferro, além de produzidos e pintados a mão. A versão de 1934 VW que foi a primeira a sair da garagem vem em um modelo clássico, além de uma miniatura conversível.

Miniatura Fusca 1934 VW Amarelo - Altura: 16cm. Largura: 12,5cm. Profundidade: 34cm. Peso: 566gr. R$ 197,90

Miniatura Fusca Conversível VW - Altura: 12cm | Largura: 13,5cm | Profundidade: 34cm | Peso: 562gr. R$ 184,90

Chery Automobile Lança Arrizo 7 na China com Foco em Inovação de Design

 
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 Por SD&PRESS Consultoria

 A Chery Automobile, maior montadora independente da China, lançou para o seu mercado doméstico o sedã Arrizo 7, novidade que representa os avançados estudos realizados por seu centro de Pesquisa & Desenvolvimento, considerado o mais tecnológico do continente asiático. O modelo foi apresentado recentemente durante conferência sediada pela empresa no Pavilhão Internacional de Exposição da China, em Xangai.

Fruto de sua nova plataforma de inovação, que consiste em incrementar o seu corpo de profissionais na China com nomes reconhecidos no mercado automotivo, a Chery incorporou ao Arrizo 7 um formato novo e global, que atinge os mais exigentes tipos de consumidores. Seu Coordenador de Desenvolvimento de Design, James Hope, é um dos exemplos dessa nova fase da empresa. O executivo tem em seu currículo atuações em empresas como General Motors, Ford e Fiat.

De acordo com Hope, “o design de um carro é como a personalidade de uma pessoa à medida que ela cresce: única”. Por isso, a Chery tem voltado seus esforços para a produção de veículos com visual único e que reflitam a seu potencial como uma marca independente.

O Arrizo 7 é comercializado em oito versões diferentes, todas com motor 1.6, com possibilidade de câmbio manual de cinco velocidades ou CVT. O modelo ainda é oferecido ao público com diversos itens de série. Para todas as modalidades estão disponíveis faróis anti-neblina, luzes traseira e de freio com LED, rodas de liga leve, Trip Computer, desembaçador de vidro, rádio com CD Player, entrada para USB e conexão por Bluetooth, airbags frontais, freio ABS e EBD, entre outros elementos de conforto e segurança.

A Chery não definiu se o Arrizo 7 será importado para o Brasil, nem se o modelo terá produção na fábrica da montadora sendo construída em Jacareí (SP). “A decisão de trazer um novo modelo de carro para o Brasil implica em diversos fatores, como uma análise profunda do mercado, além de estudos e pesquisas do perfil do consumidor, a fim de identificar o potencial do produto junto ao público alvo. E é exatamente neste momento que estamos com esse lançamento”, afirma Luis Curi, CEO e vice-presidente da Chery no Brasil.

Ford Fusion bate recorde de vendas com nova geração global no Brasil

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 Por Imprensa Ford

O Ford Fusion foi um dos destaques de vendas do mês de julho com 1.210 unidades emplacadas, o melhor resultado da linha desde o lançamento no Brasil, em 2006. Com isso, o sedã grande de luxo da Ford ampliou ainda mais a sua liderança no segmento, com 73% de participação.

Esse crescimento reflete a aceitação da nova geração do veículo, que além dos modelos 2.0 EcoBoost e 2.5 Flex, passou a contar com a opção híbrida, trazendo avanços na tecnologia e preço mais acessível. Ao mesmo tempo, a Ford desenvolveu ações que permitiram aumentar a disponibilidade do veículo no mercado.

"O Novo Fusion é um sucesso global e foi um dos principais responsáveis pelo avanço de participação da Ford nos Estados Unidos. Conseguimos aumentar a disponibilidade do produto para atender a demanda no Brasil e o resultado foi um novo recorde de vendas", diz Oswaldo Ramos, gerente geral de Marketing da Ford.

O design sofisticado e esportivo, as três opções de motorização, o alto padrão de conforto a bordo e as tecnologias avançadas de segurança e assistência ao motorista são atributos que diferenciam o sedã da Ford na categoria.

Toda a linha vem com sistema de conectividade SYNC com GPS e comandos de voz em português, bancos de couro com ajuste elétrico e memória, ar-condicionado digital, acendimento automático dos faróis, 8 airbags, freios ABS, controle eletrônico de estabilidade e tração, câmera de ré e assistente de partida em rampa.

As versões 2.0 EcoBoost e Hybrid contam ainda com sistema de estacionamento automático, piloto automático adaptativo, assistência de permanência em faixa e sistema de monitoramento de pontos cegos com alerta de tráfego cruzado, entre outros itens.

Kia Motors anuncia aumento de 2,3% nas vendas globais de julho

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 Por Textofinal de Comunicação Integrada

A Kia Motors Corporation anunciou seus números de vendas globais (exportações, vendas domésticas e vendas de plantas fora da Coreia do Sul) de carros de passageiros, veículos de lazer (RVs) e veículos comerciais no mês de julho, atingindo um total de 232.039 unidades vendidas. Esse total significa crescimento de 2,3% sobre igual período de 2012.

Em julho, a Kia obteve crescimento de 15,9% na China [40.794 vendidas], seguida pela Coreia do Sul e América do Norte, respectivamente, com crescimento de 3% [41.500 unidades vendidas] e 1,5% [56.620]. Nos Mercados Gerais, que englobam as regiões da América Central e do Sul, Caribe, Ásia (excluindo China e Coreia), Pacífico, Oriente Médio e África, e na Europa, as vendas da Kia Motors caíram 4,6% [43.342 unidades] e 0,6% [49.783 unidades), respectivamente. No acumulado do ano, as vendas globais da Kia Motors sustentam crescimento de 2,5%, com 1.615.798 unidades, ante igual período de 2012.

O modelo mais vendido da Kia nos mercados do exterior no mês de julho foi o Rio, com 38.295 unidades vendidas. O Sportage foi o segundo modelo mais vendido, com 30.465 unidades, enquanto Cerato, Optima e Sorento vieram em seguida com, respectivamente, 30.171, 21.922 e 17.512 unidades vendidas.

Toyota é líder em satisfação do cliente de acordo com estudo da J.D. Power

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 Por Toyota do Brasil Ltda – Relações Públicas

 A Toyota obteve, pela terceira vez consecutiva, a liderança na pesquisa "VOSS Brazil 2013 - Vehicle Ownership Satisfaction StudySM", realizada pela consultoria J.D. Power do Brasil. O estudo apontou a Toyota como a montadora que possui maior índice de satisfação do cliente. Além disso, o modelo Corolla também recebeu o prêmio na categoria de sedãs médios.

No ranking da “VOSS Brazil 2013”, em uma escala de 1000 pontos, a Toyota ficou em primeiro lugar atingindo a marca de 816, enquanto a média de índice de satisfação dos clientes foi de 733. O Corolla foi melhor sedã médio com 814 pontos.

No estudo de satisfação realizado pela J.D. Power and Associates são avaliados carros novos, adquiridos entre 12 e 36 meses após a compra. Os donos são questionados sobre os seguintes temas, em ordem de importância: consumo de combustível, valor de seguro, custo de manutenção e reparo, além de performance, design, conforto, qualidade e confiabilidade do veículo.

“A satisfação do cliente é um dos pilares mais valorizados pela Toyota. Por isso, o estudo da J.D. Power é importante para a marca, já que reflete o esforço da Toyota, e de sua rede de concessionários, para proporcionar ao consumidor a melhor experiência de compra e posse de um automóvel”, afirma Evandro Maggio, diretor de pós-venda da Toyota do Brasil.

J.D. Power

A J.D. Power and Associates é uma das mais conceituadas e respeitadas empresas globais de serviços de informação em marketing e seus estudos são referência para a indústria automobilística em todo o mundo.

Com fábricas em férias, produção de motocicletas recua 25,2% em julho

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 Por SD&PRESS Consultoria / ABRACICLO

O setor de duas rodas fechou o mês de julho com sinais de arrefecimento, segundo dados da ABRACICLO – Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares. No mês, em função das férias coletivas parciais das fabricantes, foram produzidas 114.350 motocicletas, contra 152.966 em junho, correspondendo a uma redução de 25,2%. As vendas no atacado refletiram esta situação de menor produção e ficaram 23,9% abaixo na comparação entre os dois meses, com 105.490 contra 138.586 unidades.

Na comparação de julho passado com mês similar de 2012, no entanto, a produção de motocicletas aponta um crescimento de 50,8%, enquanto as vendas no atacado tiveram alta de 21,6%. Isto se deve ao fato de as férias coletivas de julho de 2012 terem sido mais longas que as ocorridas em 2013.

No varejo, o encerramento do mês foi positivo, porém deve ser considerado que julho contou com três dias a mais de vendas (23 dias úteis) em comparação com junho (20 dias úteis). Com base nos licenciamentos registrados pelo Renavam (Denatran), houve um aumento de 7,3% no emplacamentos de motocicletas em relação ao mês anterior, totalizando 134.193 unidades, contra 125.046.

Em contrapartida a esse crescimento, houve um recuo de 3,1% sobre o mesmo período de 2012. Já no acumulado de janeiro a julho de 2013, os emplacamentos ficaram 10,6% abaixo do volume registrado nos primeiros sete meses de 2012, com 882.478 contra 987.002 unidades.

“O segmento de motocicletas ainda apresenta índices abaixo dos registrados em 2012, mas precisamos considerar que, historicamente, o segundo semestre costuma apresentar números relevantes. Além disso, neste semestre o setor contará com vários atrativos para estimular o mercado, como o lançamento de novos modelos, campanhas de marketing e a realização do Salão Duas Rodas, em outubro, em São Paulo. Diante disso, contamos com uma recuperação neste semestre, a ponto de encerrarmos o ano com volumes similares aos de 2012”, avalia Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.

Nas exportações, o setor continua a se recuperar da queda registrada em maio passado e volta a apresentar volumes acumulados bem próximos aos de 2012. De junho para julho, as exportações cresceram 15%, passando de 8.317 para 9.566 unidades. Em relação a julho de 2012 (6.699 unidades), a evolução chegou a 42,8%. No acumulado dos sete primeiros meses de 2013 (54.512 unidades) em comparação com período similar de 2012 (55.079 unidades), a diferença limitou-se a 1%.

Bicicletas – 1º Semestre

A produção de bicicletas no Polo Industrial de Manaus (PIM) fechou o primeiro semestre deste ano com 358.534 unidades, volume 14,9% inferior em comparação com o mesmo período de 2012. Entretanto, o mês de junho foi encerrado com índices positivos ao registrar alta de 15,8%, passando de 59.322 para 68.671 unidades produzidas.

Em relação às vendas no atacado, o semestre foi encerrado com queda de 13,9% ante o mesmo período de 2012, diminuindo a comercialização do setor de 367.534 unidades para 316.584. O mês de junho, no entanto, teve um incremento de 9% sobre o mês anterior, as vendas aumentaram de 57.525 para 62.727 unidades.

Já as importações, no Brasil em geral, totalizaram 135.254 bicicletas no acumulado de janeiro a junho deste ano, volume 5,1% inferior ao registrado no mesmo período de 2012, com 142.531 unidades. Em contrapartida, houve um crescimento de 2,1% em junho (20.773 unidades) em relação ao montante importado no mês anterior (20.348 unidades).

MOTOCICLETAS
  
Frota Nacional: mais de 20 milhões

Produção anual: cerca de 1,7 milhão de unidades

5º maior produtor mundial

BICICLETAS  

Frota Nacional: mais de 70 milhões  

Produção anual: acima de 4 milhões de unidades  

3º maior produtor mundial

Peugeot presente na ExpoFenabrave com Novo RCZ, 208 e 308 Roland Garros

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 Por Diretoria de Relações Externas e Peugeot Sport

 A Peugeot está presente na 23ª ExpoFenabrave, realizada entre os dias 7 e 9 de agosto, das 9h às 18h, no ExpoCenter Norte – Pavilhão Azul, em São Paulo, com três de seus mais recentes lançamentos: o hatch compacto 208, a série especial 308 Roland Garros e o novo cupê esportivo RCZ, que faz sua segunda aparição ao público depois da avant-première no Peugeot Tennis Cup, ocorrida na semana passada, no Rio de Janeiro.

Neste ano, a maior feira de negócios do setor de distribuição automotiva da América Latina acontece simultaneamente ao 23º Congresso Fenabrave. A programação prevê a realização de 40 palestras, contando com a presença de cerca de seis mil participantes e mais de 100 expositores de serviços e produtos para o concessionário automotivo.

No estande de 150 m2 da Marca, os participantes podem conferir de perto o novo RCZ, um cupê esportivo de design singular que começará a ser vendido no mercado brasileiro na segunda quinzena de agosto. O modelo teve o visual renovado, com mudanças mais marcantes na dianteira e novos itens tecnológicos, entre outras.

Já o 308 Roland Garros é fruto da estreita relação da Marca com o tênis. Produzida em edição limitada, a linha Roland Garros é uma série especial oferecida unicamente na cor branca, com interior em couro cinza e o logotipo do torneio de tênis bordado nos encostos dos bancos dianteiros, nos tapetes e aplicado à carroceria. Equipado com o conhecido motor THP (Turbo High Pressure), de 165 CV de potência, o modelo possui rodas de 17 polegadas, capa cromada nos retrovisores e uma extensa lista de equipamentos que incluem seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, teto panorâmico, luzes diurnas em LEDs e navegador GPS com tela de sete polegadas integrada ao painel.

Lançamento mais importante da Peugeot nos últimos anos, o 208 é comercializado no Brasil desde abril e apresenta design marcante, que combina dinamismo e elegância, uma nova experiência de condução, ressaltada por uma arquitetura interior totalmente repensada, e tecnologia, expressada pela oferta de equipamentos antes encontrada somente em segmentos superiores (central multimídia de última geração e teto panorâmico como itens de série, por exemplo).

Vendas da Audi AG sobem 9,8% em julho

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 Por Departamento de Imprensa Audi Brasil

A segunda metade do ano teve um começo bem sucedido: a AUDI AG entregou cerca de 131.300 veículos para seus clientes em julho, representando um aumento de 9,8% quando comparado ao mesmo mês de 2012. As vendas de modelos SUV da marca contribuíram especialmente para este crescimento. A demanda por carros com os quatro anéis foi particularmente forte na China, com uma alta de 27%. Mundialmente, a Audi vendeu cerca de 911.800 unidades nos primeiros sete meses do ano, aumentando suas entregas em 6,9%.

“Após um primeiro semestre forte, esperamos ultrapassar nossa meta estratégica de 1,5 milhão de entregas ainda este ano, dois anos antes do que o planejado”, diz Luca de Meo, vice-presidente mundial de Marketing e Vendas da AUDI AG. “Isso também é ressaltado pelas nossas entregas em julho, que aumentaram principalmente pela alta demanda pela nova família A3 e nossos utilitários Q3 e Q5.”

Seguindo o bem-sucedido lançamento da versão Sportback, em fevereiro, cerca de 113.600 clientes receberam as chaves de um dos modelos da família A3 entre janeiro e julho, aumento de 9%. No mesmo período, as vendas do SUV compacto Q3 cresceram 61,9%, enquanto as do Q5 cresceram 17,1%. Quando somadas, a comercialização dos dois modelos SUV alcançou 50.900 unidades a mais do que no ano anterior.

Na China, em particular, esses carros de grande porte atraíram multidões para as concessionárias e contribuíram significativamente para os fortes resultados do mês. As vendas unitárias da Audi cresceram 27% em julho, totalizando 41.766 veículos vendidos no país. Além do Q3 e do Q5, outros dois modelos fabricados localmente apresentaram aumentos significativos: o A4 L subiu 20,9% e o A6 L teve alta de 21,5%. Ao todo, a Audi expandiu suas entregas no mercado chinês em 19% (269,905 unidades) nos primeiros sete meses de 2013.

A Audi continua a demonstrar um forte crescimento de dois dígitos em toda a região Pacífico-Asiática: cerca de 19,1% de janeiro a julho. Um crescimento significativo foi atingido nesse período no Japão, por exemplo, com uma alta em vendas de 18,9% e na Coréia do Sul, onde as vendas da Audi subiram 30,4%.

Nos primeiros sete meses, a companhia também desfrutou um crescimento de dois dígitos na região da América do Norte, com um aumento de 13,7%. Os Estados Unidos representaram um papel crucial neste resultado. A Audi América entregou 87.341 veículos para seus clientes nesse período, apresentando alta de 13,6%. Apenas no mês de julho, 13.064 entregas representaram alta de 11,6%. O Q5 foi o modelo que mais contribuiu para o aumento do último mês, com um crescimento de 26% de vendas. As versões movidas a diesel do A6 e do A7, recém-lançadas no mercado estadounidense, prometem fortalecer ainda mais este segmento para a Audi nos próximos meses. O A8 TDI está disponível nas concessionárias americanas desde abril.

Na Europa, a Audi conseguiu terminar o mês com níveis próximos aos do ano anterior (-0,2%), apesar das difíceis condições econômicas no seu continente de origem. A companhia atualmente se mantém levemente abaixo dos números de 2012 para os primeiros sete meses do ano, com vendas de cerca de 443.350 veículos, representando um declínio de 2,2%. Porém, estes resultados indicam que a performance da Audi foi mais estável que o mercado europeu como um todo. Na Alemanha, as vendas caíram 4,8% para 150.249 entregas nos primeiros sete meses do ano. Em julho, o difícil cenário econômico continuou a marcar presença nos mercados mais atingidos pela crise, como a França (-6,1%), Itália (-3,6%) e Espanha (-1,6%). Os negócios da Audi na Europa se fortaleceram no mês anterior na Rússia, com um aumento de 7,1% nas entregas, e no Reino Unido. Lá, a demanda por modelos com os quatro anéis subiu 18,9% para 10.550 unidades. Este crescimento foi encabeçado por modelos da categoria full-size em particular, cujas vendas aumentaram 32%.

Unidade multimídia KENWOOD possui sistema de navegação inteligente

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 Por Assessoria de Imprensa da JVC Kenwood do Brasil

 A Kenwood, marca da JVCKENWOOD, um dos maiores fabricantes globais de produtos eletrônicos e de entretenimento, apresenta ao mercado brasileiro a unidade multimídia DNX7700BT, central de entretenimento e navegação com GPS integrado e Bluetooth. O modelo mais sofisticado da Kenwood foi desenvolvido para facilitar a vida dos motoristas, por meio dos recursos de direção inteligente e navegação avançada da plataforma Garmin, além do conforto de dirigir com os recursos de áudio e vídeo, com tela touch screen WVGA de 6,95 polegadas e controle remoto.

A unidade multimídia 2-Din possui iluminação de cores variáveis, adaptando o fundo do menu à luz predominante no painel do veículo. O recurso de inclinação inversa garante a melhor imagem aos passageiros, controlando o brilho da tela e facilitando a visão, mesmo com a incidência de raios solares. A variedade de entradas permite diversos tipos de conexão de outros equipamentos ao monitor: são 2 entradas USB, 3 pares de saída RCA/5V, 2 entradas e 1 saída AV, além de entrada dedicada para câmeras de ré e frontal e controle no volante.

GPS integrado com direção inteligente

A unidade multimídia DNX7700BT vem equipada com a plataforma de navegação Garmin, que possui recursos avançados, facilitando a vida do motorista no trânsito. Dentre as principais funções, está o sistema de busca, que permite localizar estabelecimentos comerciais ou atrações turísticas no mapa. A apresentação de pontos de referência em 3D e a indicação da faixa de trânsito em que o veículo deve estar para seguir a rota também simplificam o ato de dirigir em cidades de grande porte.

Outras funcionalidades do modo GPS são o planejamento de rotas inteligentes para economia de combustível, por tendência de tráfego e usuais, além do sistema NAVTEQ, por meio do qual o equipamento recebe dados de tráfego em tempo real, nas principais cidades do Brasil, para evitar congestionamentos. Para o uso deste aplicativo, é necessária a aquisição de uma licença paga, que pode ser obtida no site www.garmin.com/kenwood.

Veículos da Volkswagen têm os melhores índices de satisfação de clientes, segundo a consultoria J.D.Power

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 Por Volkswagen do Brasil - Assuntos Corporativos e Relações com a Imprensa

 A Volkswagen do Brasil conquistou duas categorias no ranking da consultoria J.D. Power do Brasil, que mede a satisfação dos clientes com os automóveis com até três anos de uso. O Voyage obteve o melhor índice de satisfação na categoria “compacto de entrada” e o Polo foi o melhor classificado entre os “compactos superiores”. O Voyage registrou 740 pontos (de um total de 1.000 possíveis) e o Polo teve 777 pontos.

“As conquistas do Voyage e do Polo são mais um importante reconhecimento ao trabalho que a Volkswagen vem realizando no sentido de aprimorar constantemente a qualidade de seus produtos. A qualidade é uma das premissas no desenvolvimento dos veículos da marca. Saber que os clientes estão satisfeitos com esse fator é um incentivo para não só manter, mas melhorarmos ainda mais esse índice no futuro”, analisa Maarten Hermans, gerente de Qualidade Assegurada da Volkswagen do Brasil.

É a segunda vez que a Volkswagen conquista duas categorias no VOSS -- Vehicle Ownership Satisfaction Study. O levantamento avalia a satisfação de proprietários em quatro fatores: custo de propriedade (consumo de combustível, valor do seguro e custo de manutenção/conserto), experiência pós-venda, design e desempenho (como conforto e recursos) e qualidade e confiabilidade do veículo.

A J.D. Power é uma empresa global de serviços de informação de marketing. O estudo de 2013 baseia-se na avaliação de 8.387 entrevistas online, realizadas com proprietários de veículos novos no Brasil, entre 12 e 36 meses de propriedade. O VOSS 2013 foi realizado entre abril e junho de 2013 e incluiu 73 modelos de veículos, quase o dobro de modelos do primeiro estudo VOSS realizado no Brasil em 2011.

Polaris Confirma a Vinda do Novo RZR XP 1000 Para o Brasil

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 Por SD&PRESS Consultoria

Depois de apresentar modelos inovadores como o RZR 570, RZR S 800, RZR 900 e suas versões de quatro lugares, a Polaris, líder mundial no segmento de ATV (quadriciclo) e side-by-side (UTV), anuncia que, em breve, o novo RZR XP 1000 estará disponível nas concessionárias nacionais da marca. O veículo foi lançado nos Estados Unidos no dia 29 de julho.

Desenvolvido especificamente para atingir um excelente desempenho, o veículo é equipado com o novo motor ProStar 1000 Polaris™, com 108 cavalos de potência, além de 999 cilindradas, tornando-se o maior e mais potente da categoria. “Também evoluímos no quesito de transmissão, com objetivo de aperfeiçoar a potência do motor ProStar. Com 80% do pico de torque disponível a partir de 3500 rpm, o RZR XP 1000 é adequado para condução em todo o tipo de terreno fora de estrada”, afirma Rodrigo Lourenço, diretor geral da América do Sul.

Além das características acima, o veículo conta com braço de suspensão triplo transversal traseiro, proporcionando maior controle e uma condução mais suave. O modelo possibilita flutuar sobre as erosões, oferecendo 25% a mais de distância ao solo em relação aos outros veículos, com impressionantes 34,3 cm de altura.

Composto por quatro amortecedores Walker Evans, com tecnologia de agulha que evita a “pancada seca” (Position Sensitive Anti-Bottoming Needle Shocks), o conjunto vem equipado com dupla mola, tendo 45,7 cm de curso na traseira e 40,6 cm de curso na dianteira, proporcionando uma condução confortável em todos os terrenos. “Capaz de lidar com velocidades altas em terrenos extremamente acidentados, esse novo sistema interage com as câmeras internas do amortecedor, permitindo a redução do impacto, aumento de resistência e melhoria do desempenho”, conta Rodrigo.

Para proporcionar ainda mais conforto, o Novo RZR XP 1000 conta com novos ajustes de assento e um descanso de pé exclusivo, além do novo volante projetado para oferecer mais comodidade na direção. Dentro do cockpit, os proprietários do RZR XP 1000 irão desfrutar de iluminação de piso em LED e um painel de instrumentos retro iluminado na cor azul, de fácil leitura, tanto na luz direta do sol como a noite. Para acomodar a necessidade de permanecer conectado, o novo modelo dispõe de compartimento selado para smartphone que fornece visibilidade do visor e um porta-luvas com 50% mais capacidade em relação aos demais modelos RZR

“O modelo é sem dúvida um divisor de águas no mundo off road e já está confirmado para o mercado brasileiro,  complementando a nossa linha de UTVs esportivos. Estamos ansiosos para a chegada do RZR XP 1000. Temos certeza de que todo o investimento neste veículo será muito apreciado pelos consumidores do mundo todo, principalmente, os brasileiros, que buscam cada vez mais produtos exclusivos e de maior desempenho tanto para o lazer quanto para as competições. Em breve teremos uma definição de valores e disponibilidade para nossa a rede de concessionários”, finaliza o diretor.

Laurent Barria assume a diretoria de Marketing da Citroën do Brasil

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 Por CITROËN DO BRASIL - DIRETORIA DE RELAÇÕES PÚBLICAS E IMPRENSA

Laurent Barria, 38 anos, casado e pai de dois filhos, é formado em Administração de Empresas pela Reims Management School (França) e cursou MBA na Deusto Business School (Espanha). Com grande experiência no setor automotivo, tem em seu currículo passagem pelas áreas de Produto, Marketing e Comércio Internacional, ocupando anteriormente o cargo de diretor de Marketing da marca Peugeot em Portugal.

Nivea Ferradosa é nomeada diretora de Marketing Digital da PSA América Latina, nova estrutura criada dentro da direção de Marketing e Produto PSA América Latina. Esta nova área, totalmente dedicada às operações de Marketing Digital, demonstra a estratégia do Grupo PSA Peugeot Citroën na busca pela conexão de suas marcas com os clientes no cada vez mais ultradinâmico universo digital.

5 problemas que mais levam os carros para o conserto

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Por INÉDITA COMUNICAÇÃO ESTRATÉGICA

Aquele barulhinho na suspensão, pneus com problemas e o carro que “puxa” mais para um lado do que para o outro. Conheça os cinco problemas que mais levam carros para oficinas mecânicas e dão muita dor de cabeça para os motoristas. Antonio Cesar Costa , consultor técnico da Oficina Brasil – maior rede de franquias de serviços automotivos do Brasil –  montou uma lista com os principais problemas e soluções.

Alinhamento e Balanceamento - O carro começa a “puxar” para um dos lados ou o volante trepida quando o veículo atinge certa velocidade. Nesse caso deve-se verificar a geometria do veículo, que abrange alinhamento de direção, cambagem e cáster e também, realizar o balanceamento das rodas para evitar a trepidação. Esses serviços garantem um rodar mais suave, maior conforto e estabilidade e deve ser realizado a cada 6 meses.

Pneus - desgastes acentuados e irregulares dos pneus põem em risco a estabilidade e segurança do veículo. Os pneus são os responsáveis por manter o veículo “grudado” ao chão tanto em pistas secas ou molhadas. Pneus desgastados não realizam perfeitamente essa função. Verificar regularmente e trocar quando atingir o marcador TWI existente no pneu.

Barulhos na Suspensão – As peças de suspensão na sua maioria combinam componentes metálicos e de borracha (buchas, coxins e etc) e com o tempo e uso normal ,sofrem desgastes e aparecem folgas que causam barulhos ao se transitar por pistas irregulares. Além do desconforto causado pelos barulhos, essas peças desgastadas podem ocasionar o desgaste de outras , como por exemplo os pneus. Uma revisão a cada 6 meses e a troca dos itens com problemas, é aconselhável, tornando a manutenção inclusive mais em conta.

Freios – O sistema de freios (dianteiro e traseiro) é formado por peças que se atritam constantemente, causando um desgaste natural pelo uso. Nos grandes centros principalmente, devido ao transito intenso, o sistema é muito exigido. Por se tratar de item de segurança, e cuja manutenção é sempre preventiva, é aconselhável um monitoramento a cada 6 meses e troca quando atingir certo desgaste. Consulte um profissional de sua confiança que o orientará quanto a hora da troca.

Falhas no funcionamento do motor - dificuldade de partida, falha durante o funcionamento, consumo excessivo de combustível, são problemas comuns, causados por desgaste natural de peças e/ou combustível de má qualidade (batizado). Sempre que aparecer um desse sintomas, procure imediatamente uma oficina que disponha de equipamentos capazes de diagnosticar e resolver o problema.

*Antonio Cesar Costa, consultor técnico da Oficina Brasil

Definidas as finalistas do concurso Garota IRC 2014 - votações abertas

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 Por VGCOM – Vanessa Gianellini Comunicação

Dentre todas as inscritas no concurso, somente 30 avançam nessa primeira etapa da disputa pelo título de Garota IRC 2014. As candidatas pré-selecionadas agora serão apresentadas para votação popular, através do site do oficial do concurso: irc-pneus.com.br/garota . Os 30 perfis ficarão disponíveis para votação do público até 31 de agosto. No dia 6 de setembro finalmente serão conhecidas as 3 vencedoras, que terão a chance de assinar um contrato com a marca de pneus IRC e se tornar a representante oficial da marca em competições, eventos e ações de publicidade.

A fabricante japonesa de pneus Inoue Rubber Co. é co-patrocinadora da Copa Kawasaki Ninja. Os pneus IRC equipam as motocicletas Ninja 300 de fábrica, e agora são distribuídos oficialmente no País pela Kawasaki Motores do Brasil.

Vote nas suas candidatas favoritas e acompanhe o Concurso pelo website da IRC. E de 8 a 13 de outubro, venha conhecer as Garotas e os pneus IRC no stand da Kawasaki no Salão Duas Rodas no Anhembi em São Paulo.

Glamour e nostalgia marcam o lançamento da coleção de óculos Ayrton Senna by TAG Heuer

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 Por Ralcoh Comunicação

O lançamento da Ayrton Senna Eyewear Collection by TAG Heuer aconteceu ontem, dia 06 de agosto, em grande estilo. O evento foi no Hotel Tívoli Moffarej, em São Paulo, e contou com a presença da mídia, profissionais do setor, amantes de Ayrton Senna e de Bianca Senna, sobrinha de Ayrton, Mauro Ratto, Gerente de Licenciamento e Produtos do Instituto Ayrton Senna, e Celso Ideriha, executivo da Fenícia do Brasil, representante exclusivo dos óculos TAG Heuer no Brasil.

A Ayrton Senna Eyewear Collection by TAG Heuer é inspirada no universo de nosso campeão e composta por 4 modelos que unem inovação, elegância e a alta tecnologia de materiais características da grife TAG Heuer, atingindo a perfeita fusão entre a corrida de automóveis e um espírito vintage. Acima de tudo, uma coleção que oferece tradição e modernidade, prestígio e performance, esporte e glamour para os aficionados por automobilismo e, principalmente, por Ayrton Senna.

Destaque para o TH0981, com almofada micro-perfurada de elastômero na ponte, um detalhe que empresta um ar esportivo ao modelo. Já a emblemática assinatura Ayrton Senna gravada a laser na lente vai seduzir os amantes da velocidade. Na Ayrton Senna Eyewear Collection by TAG Heuer, as armações podem ser ajustadas para servir em qualquer rosto e as lentes para quaisquer ocasiões. Por sinal, as lentes são o diferencial da coleção, pois são todas de alta precisão, polarizadas, com tratamentos antirreflexo interno, hidrofóbico e oleofóbico. Todas as lentes TAG Heuer são de policarbonato.

Os royalties das vendas da coleção serão destinados ao Instituto Ayrton Senna como recurso aos projetos de educação das crianças brasileiras, voltados a desenvolver o potencial das novas gerações.

A farsa sobre a obrigatoriedade do colete airbag para motociclistas

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 Por André Garcia

Na justificação para tornar o uso do “airbag” obrigatório, afirma: “Uma invenção recente que certamente tem condições de proteger os motociclistas de lesões graves: o "colete airbag”. Trata-se de um instrumento com características semelhantes as bolsas de ar infláveis atualmente utilizadas em automóveis, cujo uso pode reduzir em até 75% a ocorrência de lesões e fraturas em caso de acidente. No interior do colete há um cartucho de gás CO2, que é acionado automaticamente em caso de impacto, liberando instantaneamente o gás que infla a jaqueta, deixando protegidas regiões importantes do corpo humano, como o cóccix, a coluna vertebral, o peito e o pescoço. Dessa forma, entendemos ser necessário alterar o Código de Trânsito Brasileiro (Lei nº 9503 de 1997) para tornar obrigatório o uso desses coletes por motociclistas, nos mesmos moldes da atual exigência relativa ao capacete. O motociclista deverá, portanto, utilizar esses dois equipamentos de proteção, claramente complementares, o que salvará milhares de vidas”.

Pelo que se pode notar, o motociclista poderá continuar pilotando de chinelo e de roupas curtas, como bermuda, calção, camiseta, aponta André Garcia. Seria hilário se não fosse catastrófico! O projeto ainda prevê a isenção de impostos federais como o Imposto de Importação, Imposto sobre Produtos Industrializados, PIS/PASEP e Contribuição pra o Financiamento da Seguridade Social – CFSS. E os equipamentos como jaqueta de proteção, luvas, protetor de coluna, capacete, botas? Pergunto: o que um médico, psiquiatra, que começou a vida política no movimento estudantil na década de 70 entende de motocicleta? Será que já a utilizou? Entende sua dinâmica? Qual o embasamento técnico científico do nobre Senador, já que é médico, para afirmar que o referido “colete airbag” salvará milhares de vidas? Não se trata de uma invenção recente? Qual a geração de “Airbag” a ser comercializado no Brasil?

Porque na Europa não é obrigatório o famigerado “airbag” para motociclista e o sistema de freio ABS o será a partir de 01/01/2016 para todas as motocicletas e faixas de cilindradas a partir de 2016? Estaria o motociclista salvo com o “airbag” utilizando um capacete de R$ 60,00? Estaria então o motociclista salvo de fraturas dos membros inferiores e superiores usando bermuda e chinelo, apenas por fazer uso do tal “colete airbag”?

Não é difícil imaginar os reais motivos de tal projeto: segurança e fim social ou fim econômico e lucro?! O Projeto de Lei 404/12 é um engodo! Cheira algo como os “Kits de Primeiros Socorros” que eram de grande relevância, não para o cidadão, mas para quem fornecia ou fabricava. Como motociclista há mais de 20 anos, especialista em trânsito com foco em motocicleta afirmo: o “colete airbag” sendo obrigatório para motociclistas não vai salvar vidas, vai sim, se torna um negócio altamente lucrativo para importadores, já que não existe a fabricação no Brasil.

Enquanto isso, importante Projeto de Lei sob nº 195/2012 de autoria do Senador Cyro Miranda (PSDB-GO) que torna obrigatório o sistema de freio ABS em todos os veículos automotores, especialmente as motocicletas, de maior e indiscutível relevância está parado nos porões do Senado da República e desde 1997 o CONTRAN não regulamenta o inciso III, do artigo 54 do Código de Trânsito Brasileiro que trata das vestimentas adequadas ao motociclista. Depois não entendem as manifestações Brasil a fora!!

André Garcia é motociclista, advogado especialista em Gestão e Direito de Trânsito, colunista na imprensa especializada de duas rodas, idealizador do Projeto Motociclismo com Segurança que busca aculturar a sociedade em segurança viária por meio de palestras e aulas de pilotagem, laureado com o Prêmio ABRACICLO de Jornalismo em 2008 com matéria de segurança viária.

Ford New Fiesta tem vendas recorde e amplia liderança no segmento

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 Por Imprensa Ford

A Ford ultrapassou a venda de 7.000 unidades do New Fiesta em julho, estabelecendo o seu recorde no mercado brasileiro. Esse resultado representou a liderança nos veículos compactos acima de 1.0. Um dos grandes destaques da linha foi o resultado da versão com câmbio sequencial PowerShift, que é a maior novidade do segmento de carros compactos.

Somado com o Fiesta RoCam, o volume da linha no segmento foi de 14.374 unidades, que coloca esses modelos da marca entre os quatro mais vendidos do País.

"A aceitação do New Fiesta e o crescimento da linha como um todo mostram o acerto no posicionamento dos produtos, com propostas de conteúdo e preço adequado para atender diferentes segmentos de clientes", diz Oswaldo Ramos, gerente geral de Marketing da Ford.

Segundo ele, a linha se fortaleceu como carro chefe de vendas da marca e contribuiu para elevar a participação da Ford acima do patamar de 10%. "A chegada do New Fiesta trouxe um incremento de vendas sem competir com os modelos já existentes. Isso prova que existe espaço para as duas opções de mercado", completa.

Completo

O New Fiesta Hatch é disponível com motor Sigma 1.5 nas versões S e SE, e com motor Sigma 1.6 nas versões SE e Titanium. O New Fiesta Sedan vem com motor Sigma 1.6, nas versões SE e Titanium. Os modelos 1.6 contam com a opção da transmissão PowerShift sequencial. Ambos os motores são flex e têm sistema de partida Ford Easy Start, sem tanquinho adicional de gasolina.

Toda a linha vem de série com: duplo airbag, freios ABS com EBD, direção elétrica, ar-condicionado, travas, espelhos e vidros dianteiros elétricos, alarme volumétrico, rodas de 15 polegadas e 3 anos de garantia.

Sete airbags, bancos e volante em couro, sistema de conectividade SYNC, controle automático de velocidade, sensor de estacionamento, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, rodas de alumínio de 16 polegadas, controle eletrônico de estabilidade e tração (AdvanceTrac) e assistente de partida em rampa são alguns dos seus opcionais.

Inflação do Carro sobe 0,26% em julho

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 Por Agência AutoInforme

Mesmo com o preço dos combustíveis em queda, o custo para o motorista andar e manter o carro subiu no mês passado. A Inflação do Carro da Agência AutoInforme registrou alta de 0,26% em julho. Agora a inflação acumulada é de 3,36%.

O índice é apurado após levantamento de preços de todos os itens necessários para o motorista andar de carro e fazer a manutenção preventiva, em cinco grupos de despesas: peças de reposição, serviços, seguros, impostos de circulação e combustíveis. A gasolina ficou 0,44% mais barata no mês e o etanol teve queda mais expressiva, de 1,5%. Na média, o preço dos combustíveis recuou 1,13% em julho.

O resultado é preocupante, aponta tendência de alta na Inflação do Carro, porque gasolina e etanol são responsáveis por cerca de 30% do total dos gastos do motorista, e a queda de preço destes itens não foi suficiente para conter a alta da inflação do carro.

As maiores altas ocorreram no setor de serviços, que, na média, teve alta de 1,1%. O item que mais subiu foi a lavagem: a lavagem simples ficou 8,5% mais cara e a completa subiu 2,5%.