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A Mercedes-Benz do Brasil conquistou recentemente um novo
cliente na América Latina. Pela primeira vez, a empresa Coca-Cola Lindley, do
Peru, adquiriu caminhões Mercedes-Benz para a sua renovação de frota no
transporte de bebidas.
Tratam-se de 37 caminhões do modelo Atego 1725 que já estão
em operação na cidade de Lima realizando a distribuição de bebidas como a Inca
Kola, refrigerante típico peruano. Com essa renovação, a empresa passa a contar
com veículos da marca Mercedes-Benz em sua frota formada por 1.200 caminhões no
país.
“Um dos destaques dessa comercialização é a forte imagem do
produto brasileiro, como a sua durabilidade, para o transporte de bebidas. É
motivo de orgulho realizar esse negócio com um novo cliente do Peru, um dos
principais mercados da Mercedes-Benz do Brasil para exportação de caminhões.
Conquistamos vendas como essa entregando ao cliente o veículo que melhor atende
sua necessidade de transporte. O Atego 1725 oferece robustez nessa operação e
melhor custo operacional para o transportador, além de uma cabina que
privilegia o conforto do motorista e dos ocupantes”, explica Matthias Barth,
diretor geral da Daimler Latina.
Para essa operação no Peru, o amplo espaço interno da cabina
leito do Atego 1725 é utilizado pelo cliente para transportar até cinco pessoas
envolvidas na distribuição de bebidas: um motorista, um cobrador e três
ajudantes. Outro fator decisivo para essa negociação foi a quantidade de pontos
de venda e serviços oferecidos ao cliente no país.
Os caminhões Atego 1725 atendem com excelência o transporte
urbano. Suas dimensões compactas facilitam a circulação em regiões
metropolitanas. O modelo é equipado com motor OM 906 LA de 245 cv que garante
alto desempenho no tráfego intenso das grandes cidades.
No ranking das exportações de caminhões da Mercedes-Benz do
Brasil, o Peru é o terceiro principal mercado, ficando atrás somente da
Argentina e Chile, respectivamente.
“Entre janeiro e julho de 2017 tivemos um crescimento de 29%
nas exportações para o Peru em comparação com o mesmo período de 2016. O volume
entregue esse ano é de 294 unidades ante as 228 exportadas no ano anterior”,
destaca Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América
Latina.
Além do caminhão Atego em suas diferentes configurações
(1418/1725/2425 e 2428) que tem conquistado espaço nas exportações pela sua
robustez e durabilidade nas variadas operações de transporte, outro modelo já
exportado para o Peru esse ano é o Accelo 915, que se destaca pela sua
agilidade e flexibilidade para atuação em áreas urbanas.
As negociações com o mercado peruano são intermediadas pela
Divemotor, representante comercial da Mercedes-Benz que conta com 18 filiais
para venda e pós-venda de veículos comerciais no país.
Considerando o total das exportações da Mercedes-Benz do
Brasil entre janeiro e julho de 2017, a empresa obteve aumento de 37% nas
exportações de caminhões. O volume exportado nesse período é de 4.713 unidades
ante as 3.433 referentes ao ano anterior.
Em 2016, a marca avançou 37% nas exportações de caminhões,
que passaram de 4.653 unidades em 2015 para 6.382 veículos no ano seguinte.
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