BMW novo na área

Vazaram na internet as fotos do novo BMW Série 5 GT. O lançamento está previsto para o segundo semestre desse ano. Admirado por poucos e criticados por muitos, essa versão de nicho da marca Alemã, foi mais uma das grandes criações do polêmico designer Chris Bangle, que deixou a BMW recentemente. O modelo tem dimensões compridas e largas e trata-se de um crossover que mistura o visual da traseira do utilitário esportivo X6, com linhas que lembram um cupê. De lado e de frente podemos perceber um "toque" de série 7.

No porta-malas a novidade fica por conta da opção de dois tipos de abertura, a primeira delas erguendo a tampa e o vidro traseiro, como um utilitário. A segunda é mais prática e levanta apenas a tampa, como em um sedã. A capacidade um pouco tímida é de 430 litros com os bancos traseiros em posição normal. Um Siena oferece 500 litros, por exemplo. Rebatido o no GT, a capacidade aumenta para 570 litros ou 1.650 litros. Tudo feito eletronicamente através de um botão.

Estarão disponíveis três versões, a 535d, 535i e a 550i. A primeira virá com um propulsor de 3.0 litros turbo-diesel com 245 cv. A 535i com um 3.0 litros, a gasolina, 6-cilindros TwinPower turbo com 306 cv. E por fim a 550i dispõe de um motor de 4.4 litros, twin-turbo V8 a gasolina com 407 cv.

Com medidas de entre-eixos herdadas do séri 7, o espaço interno é amplo e confortável. O interior pode ser revestido de couro nas cores branca e marrom, além de um tecido xadrez, o interior transmitindo um ar futurista ao GT. Além de oferecer conforto suficiente para quatro ocupantes, o modelo vem com grandes telas de cristal líquido nos bancos de trás. Segundo a BMW do Brasil, não há planos de trazer o carro ao Brasil.

O preço do Volt

O carro elétrico que será comercializado pela General Motors no primeiro trimestre de 2011, o Volt. O preço deve ficar em torno de US$ 32,5 mil, o anuncio foi dado pelo vice-presidente da GM, Bob Lutz, no programa do apresentador David Letterman, da rede de tevê americana CBS.
O Chevrolet Volt será o primeiro carro elétrico em produção de grande escala. De acordo com Lutz, a GM já produziu 50 unidades do Volt, do qual é considerado a "salvação da empresa". O modelo tem espaço para quatro pessoas, com potência de 124 kw/h, ou seja, o equivalente ao motor do Chevrolet Captiva de seis cilindros.

Com uma autonomia de 65 km, o Volt possui um pequeno motor a combustão interna, que pode ser abastecido com E85 (mistura de 15% de gasolina e 85% de etanol), ou por célula de combustível, que utiliza hidrogênio. Que podem ser usados caso haja a necessidade de percorrer um percurso maior. A diferença para qualquer modelo híbrido é que ele possui apenas um motor principal, o elétrico, e o motor de combustão interna é menor, somente para auxílio. Já os híbridos possuem duas fontes de propulsão simultâneas, sendo que o motor de combustão interna é a fonte principal de energia.

Remodelação variante

Na dianteira, mudanças marcantes nos faróis e pára-choque

A Volkswagen irá apresentar ao público no Salão de Frankfurt (Alemanha), entre os dias 17 e 27 de setembro a renovada versão station wagon do Jetta. As principais mudanças ficam na parte dianteira do veículo, que passou a ter a mesma identidade visual que estreou no cupê Scirocco e que já foi adotada nos modelos Golf e Polo no mercado europeu. Os faróis mais afilados receberam uma máscara negra, deixando uma aparência mais agressiva, além de uma série de itens reestilizados, como capô, grade, e retrovisores.

Na parte traseira praticamente não houve mudança

Com seis opções de motorizações oferecidas na Europa, o Jetta Variant, como vai ser chamado, vai iniciar com um motor .4 de 80 cavalos e segue com 1.6 em três níveis de potência (102, 122 e 160 cv). Nas versões a diesel pode-se optar pelo 2.0 de 140 cv, ou pelo 1.6 de 105 cv. No Brasil, o carro vem do México equipado com motor 2.5 de 170 cavalos. E não há previsão para a vinda no mercado nacional.

O painel sofreu modificações, ficando mais requintado

Conquista em Michigan

A equipe de Fórmula SAE do Centro Universitário da FEI, de São Bernardo do Campo, SP, conquistou neste fim de semana a 10ª colocação na Fórmula SAE Michigan, em Brooklyn, Michigan, nos EUA. Isso prova a competência dos estudantes da Fórmula SAE do Centro Universitário da FEI, de São Bernardo do Campo, SP, em tentar alcançar o pódio. O que não deve demorar a acontecer. Com esse feito, a equipe brasileira torna-se a primeira a aparece na lista "top ten" da tradicional competição, que reuniu 97 equipes do Japão, Canadá, Venezuela, Coreia do Sul, Singapura, Áustria e Estados Unidos.

Fora a conquista do décimo lugar na competição, a equipe Fórmula FEI foi, ainda, a 6ª colocada em Design, com 626 pontos, 10ª em Aceleração, 11ª no Enduro, 12ª em Apresentação, 14ª em Consumo de Combustível no Enduro e 23ª em Custos. Em um total de 97 equipes no Michigan International Speedway, apenas 33 carros completaram todas as provas. "Falta pouco para uma equipe brasileira conquistar o título na modalidade", diz Murilo Duarte, integrante do Comitê Técnico do Projeto Fórmula SAE BRASIL, que acompanhou a única equipe brasileira, de 13 a 16 de maio, em Michigan.

O primeiro lugar na competição foi conquistado pela equipe austríaca TU GRAZ Racing Team, da Graz University Technology, com 833,5 pontos, seguida pela equipe RIT, do Rochester Institute of Technology, dos EUA, com 813,6 pontos; e pela equipe ETS, da Ecole de Technologie Superieure, do Canadá, com 789,6 pontos.

Para estar em Michigan, a equipe da FEI sagrou-se campeã na V Competição Fórmula SAE BRASIL-PETROBRAS, realizada ano passado em Americana/SP. A equipe desenvolveu pneus mais leves, em parceria com a Pirelli, e apostou em novo sistema de exaustão para melhorar o torque e potência do carro nos EUA. O Brasil estreou nos EUA em 2005 e em 2006 alcançou a 18ª colocação, na Califórnia, com a equipe V8, da Faculdade de Engenharia de Sorocaba (Facens), a vice-campeã em Americana, no ano passado. Com isso, a equipe V8 disputará entre 17 e 20 de junho, a Formula SAE West, em Fontana, Califórnia, com 79 equipes, do Canadá, China, Coreia do Sul, Estados Unidos, Japão, Índia, Malásia, México, Suécia e Venezuela. "O projeto permite aplicar na prática os ensinamentos vistos em sala de aula e, além disso, possibilita os estudantes demonstrarem ao mercado toda sua criatividade e habilidade na engenharia", afirma Besaliel Botelho, presidente da SAE BRASIL.

Série Limitada

Com mudanças na dianteira e na traseira chega às revendas o novo VW Fox, em setembro. Além da nova grafia no painel, deixando de lado aquele antigo e sem graça. Para acabar com os estoques devem surgir promoções e a VW já está oferecendo uma versão limitada chamada de Sunrise, a anterior foi a BlackFox. O Sunrise só vi ser oferecido na versão 1.0 litro.

A série limitada Sunrise terá rodas de liga leve, spoiler traseiro, vidro traseiro aquecível, gaveta sob o banco dianteiro esquerdo e iluminação do porta-malas. As cores disponíveis são vermelho, prata, branco e amarelo. Além de direção hidráulica como ítem de série. O preço é estimado em R$ 32.785. Com ar-condicionado e travas elétricas o preço pula para R$ 36.775.

Legacy SW renovado

A Subaru apresentou hoje (20/05), a nova geração da perua Legacy 2010. Com um visual renovado, a station wagon da montadora manteve a tradicional tração integral permanete. O Legacy SW chega as concessionárias japonesas e completa a gama de modelos que faltava, como o sedan e a SUV Outback.

Oferecida com três opções de motorizações a gasolina o station wagon virá com um 2.5 litros, aspirado, de 172 cavalos de potência; um 2.5 litros turbo, de 268 cavalos e um V6 3.6 litros com 269 cavalos. Além dessa motorização, algumas modificações foram feitas externamente para facilitar o uso diário do carro, tais como: o aumento do ângulo de abertura do porta-malas, para melhorar o acesso ao compartimento. E de série oferece controle de velocidade automático com radar, GPS, ignição acionada por meio de um botão no painel e párabrisa automático.

Scirocco ecológico

O hatch esportivo da Volkswagem, o Scirocco segue a onda ecológica e se rende as exigências cada vez maior dos consumidores de automóveis. A versão R20 apresentada essa semana, e que será lançada em setembro deste ano, na Europa passa a usar um motor de quatro cilindros turbo, de 2.0 litros com injeção direta de combustível e 263 cavalos de potência, abandonando o antigo motor de seis cilindros a gasolina, o mesmo usado no Golf R32.

Com o novo propulsor a Volkswagem garante que o consumo vai ficar em 12.8 km/l e a aceleração da inércia aos 100 km/h fica em 6,4 segundos. Além disso, o esportivo Alemão não vai ter tração integral (para não aumentar o peso) e o câmbio de série será um manual de seis velocidades. A caixa de câmbio de dupla embreagem, DSG, será oferecida como opcional. E para melhorar a dirigibilidade a Volkswagem rabaixou a suspensão e instalou novas molas e amortecedores mais rígidos. A montadora ainda não divulgou os preços para o modelo.

Ferrari bate recorde de preço

Ferrari 250 Testa Rossa 1957

Uma Ferrari 250 Testa Rossa 1957 foi arremata em um leilão por uma quantia recorde de 9,02 milhões de euros, o equivalente US$ 12,2 milhões. O esportivo italiano, que participou de várias corridas na época superou a marca anterior de 1,98 milhões de euro. O leilão foi realizado no sábado (16), em Maranello, sede da montadora italiana.

A Ferrari iniciou sua produção em 1957 e parou de ser fabricada em 1958, o suficiente para ser tão rara. Somente 22 unidades do carro foram fabricadas e esta é a primeira a ir a leilão. "O significado histórico deste carro promoveu uma batalha entre colecionadores de todo o mundo, tanto in loco no leilão quanto por telefone", descreve Max Girardo, diretor da casa de leilões RM Auctions na Europa. "'E sem dúvida um dos carros de corrida mais significativos da história."
A Ferrari 250 Testa Rossa 1957 participou de 19 corridas entre 1958 e 1961, vencendo em dez oportunidades. Na cor preta, com detalhes em prata e vermelho, o modelo esportivo possui linhas clássicas e sóbrias, tipicas de esportivos da época.

Aniversário escolar

Janete Kriger

O miniônibus Volare Escolarbus completa este mês 10 anos do seu lançamento, em maio de 1999. O veículo foi apresentado ao então Ministro da Educação, Paulo Renato de Souza, o primeiro veículo concebido especialmente para o transporte escolar. "Desenvolvemos um miniônibus com características e equipamentos específicos para a aplicação, com maior segurança, conforto e visual único", explica o diretor executivo da Volare, Nelson Gehrke.

Júlio Soares

Volare V6

Transformado em referência em veículo escolar, o Volare Escolarbus participou do Programa Caminho da Escola, da FNDE e do Governo Federal. Nestes dez anos, a Volare produziu mais de 4.000 Escolarbus, em cinco modelos - V5, V6, V8, W8 e W9. Entre todas as configurações, é aplicada uma capacidade máxima para transportar até 53 passageiros (crianças até 14 anos), dependendo das necessidades de cada operador e/ou município.

Chery no Brasil em julho

O Tiggo, o SUV 4x2 de porte média da Chery, a terceira maior montadora da China, desembarca no Brasil no próximo mês de julho. O Tiggo será será importado da fábrica que a montadora mantém em Montevidéu, no Uruguai, e custará ao redor de R$ 49 mil. O SUV possui motor 2.0 e transmissão mecânica, completo de fábrica oferece air bag duplo, ABS com EBD, som com MP3 e entrada USB, faróis auxiliares, trio elétrico, direção hidráulica, ar condicionado e rodas em liga leve.

Além do Tiggo a Chery pretende importar outros modelos como o QQ, Face e A3 (ainda sem nome definido no Brasil), que chegarão até o final do ano, em datas ainda não definidas pela montadora Chinesa. Com a previsão estimada em 2.500 unidades a serem comercializadas até o final de 2009, a empresa vai instalar cerca de 25 concessionárias em todas as principais capitais do país e cidades do Sul e Sudeste. E a meta para 2010 será de 10 mil unidades dos modelos no mercado interno. Para isso, está sendo aplicado um investimento de US$ 35 milhões será o aporte inicial do Grupo Empresarial JLJ, controlador da Nutriplus Alimentação e Tecnologia , de Salto, interior paulista, para a viabilização econômica da implantação da marca.

O projeto é oficializado pela matriz da Chery, pertencente ao Governo da Província de Anhui, e considerado de significado estratégico para aquele país. E ainda está sendo estudado, segundo o CEO da operação Chery no Brasil, Luis Curi, uma fábrica brasileira da montadora chinesa para um curto prazo. As concessionárias Chery oferecerão aos consumidores garantia de três anos para os automóveis e a road assistance gratuito.

A caminho

O novo Volkswagem Polo apresentado em março, no Salão de Genebra, chegará as lojas no próximo mês de junho. Segundo a montadora alemã, o modelo hatch acumula mais de 13 000 pedidos de compra na Europa. Os primeiros lotes do Polo estão sendo produzidos desde março, para atender aos futuros clientes.

A atribuição de tantos pedidos do novo hatch da Volkswagen, deve-se principalmente ao bônus concedido pelo governo de muitos países na Europa a compradores que trocarem seus antigos veículos, mais poluidores, por novos com menores índices de emissões. O que torna possível, na Alemanha, por exemplo, a ajuda é de 2 500 euros (R$ 7 130). Levando em consideração que o Polo custa em seu modelo de entrada 9 295 euros (R$ 26 500).

Além é claro do novo design, que conquista ao primeiro olhar. O novo Polo pode ser equipado com diferentes motores a gasolina e a diesel, cujas potências vão de 60 cv a 105 cv. Os blocos ainda possuem modernos sistemas de turboalimentação e injeção direta de combustível, elementos que contribuem para aumento do desempenho e redução do consumo.

Quatro portas com esportividade

Foi dado início esta semana, em Leipzig, na Alemanha, a produção do mais novo modelo da Porsche. Trata-se do sedan Panamera, um esportivo da marca que possui quatro portas. O carro foi apresentado inicialmente no Salão do Automóvel de Xangai no mês passado. A sua linha de produção será a mesma do SUV Cayenne.

Para os afortunados que já fizeram a sua encomenda para a montadora Alemã, já pode ter acesso ao processo de fabricação do modelo na fábrica da Porsche, enquanto não levam seu carro para a garagem. Um tour de duas horas, de acordo com informe da marca, é o suficiente para conhecer de perto os 22 000 m² da nova ala construída para abrigar a linha de produção do sedan. E ainda estão incluídos no passeio um test-drive na pista de teste da fábrica em Leipzig a bordo de um Cayenne e atividades em circuito off-road com o SUV.

Eventos para esse final de semana no Rio de Janeiro

Caros leitores, esse final de semana está recheado de eventos para todos os gostos no Rio de Janeiro. Teremos dois almoços e um encontro de carros antigos.

Para quem quer se divertir vendo os carros antigos basta ir ao Clube Marapendi, na Barra da Tijuca e apreciar os vários modelos que sempre estão expostos por lá, no próximo sábado, dia 16, a partir das 9 horas da manhã. Para entrar será necessário levar 1 kg de alimento não-perecível. Eu estarei com o meu Fusca 1969, bege claro, com a maioria das peças originais de época.

Além do citado acima vão ter dois eventos que terão uma confraternização, com um almoço bem caprichado. Um será o do Veteran Car Club, no Itanhangá Golf Club, no domingo, dia 17. Podem chegar a partir das 10 horas que já tem alguns antigos expostos, para entrar tem que pagar pelo almoço. E para quem curte ou tem uma BMW. O BMW Car Clube do Brasil irá realizar o seu primeiro encontro na cidade maravilhosa com um almoço de confraternização em uma pizzaria na Barra da Tijuca. Para esse final de semana, o que não falta é diversão.

Serviço:

Encontro Interclubes de Carros Antigos

Data e hora: 16 de Maio, sábado, às 9 horas.

Local: Clube Marapendi, Av. da Américas, 3979 - Barra da Tijuca.
Entrada: 1 kg de alimento não-perecível

Estacionamento: no local

1° Encontro de Confraternização no Rio de Janeiro BMW Car Club Brasil

Data e hora: 17 de Maio, domingo, às 16 horas.

Local: Pizzaria do Mercado Zona Sul, Avenida Erico Verissímo 565 - Barra da Tijuca.

Estacionamento: No local.

Não se faz necessária a confirmação de presença.

Veteran Car Clube do Rio de Janeiro

Data e hora: 17 de Maio, domingoo, às 10 horas.
Local: Itanhangá Glof Club, Estrada da Barra da Tijuca, 2005 - Itanhagá.

Entrada: R$ 35,00 + 10% pelo almoço.
Estacionamento: no local

Ambulância VIP

Se você tem o sonho de dirigir uma BMW com mais de 400 cv de potência e não tem dinheiro para ter uma, ou ideia de como faria para conseguir uma oportunidade dessas. Agora a chance pode estar aos seus pés. Basta ir para a Alemanha, fazer um curso de "piloto" de ambulância e obter um certificado para dirigir tentar convencer o proprietário do local que você conseguiu o emprego, a adquirir uma BMW X6 transformada em ambulância. Tão simples assim, claro que não. Apenas uma historinha para deixar a sua curiosidade aflorada.

A ambulância da BMW X6 será apresentada no próximo "RETTmobil rescue vehicle show", tradicional feira de veículos e serviços de emergência e mobilidade, em Fulda, na Alemanha. Levando em consideração que o modelo escolhido pela marca Alemã não tem um tamanho apropriado para servir de ambulância, com seu espaço reduzido para os materiais que devem ser instalados para uma UTI móvel. Porém, para um transporte rápido e de emergência ela serve bem, pois irá chegar rápido ao seus destino. O modelo tem sinalização especial com LEDs que podem ser avistados à distância.

Essa X6 xDrive50i vem equipada com um motor V8 4.4 litros, twin-turbo de 407 cavalos de potência. Podendo ser usado como um carro de apoio, ou de primeiros socorros por um médico e um para-médico antes da chegada de uma ambulância mais equipada. Uma outra questão é que poucas cidades na Alemanhã vão poder investir tanto em um produto tão exclusivo. Os preços e equipamentos ainda não foram divulgados pela BMW. Mas também depende dos equipamentos especiais solicitados.