Cobreq patrocina projeto para despoluição do Rio Tietê

 

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 A Cobreq, empresa com mais de 60 anos de existência, líder de mercado na fabricação de itens de sistema de fricção e pertencente ao grupo TMD Friction, reconhecido como líder global no segmento, patrocina a 2ª Conferência de Despoluição do Rio Tietê, do projeto “Todos pelo TIETÊ“, que será realizado no dia 20 de agosto, sábado, na Estância Turística de Salto, interior de São Paulo.

Em 2019, a Sociedade Civil Saltense se mobilizou e realizou a 1ª edição da Conferência, lançando o Projeto “Todos pelo TIETÊ”, contando com a presença de autoridades públicas, representantes de diversas instituições públicas e privadas, além da sociedade civil organizada.

O apoio ao projeto vem de encontro com as iniciativas de ESG (melhorias para o meio ambiente, social e governança) que vem sendo adotadas pela empresa.

Durante a manhã, haverá palestras e debates, com a presença das maiores autoridades em Meio Ambiente do Estado de São Paulo e a tarde, no Pavilhão das Artes (praça pública), haverá inúmeras atrações, como exposições de artes, oficinas de reciclagem, grupos de teatros e shows diversos, além de distribuição gratuita de pipocas, algodão doce e brinquedos para as crianças.

KTM lança nova 250 SX-F 2023 produzida no Brasil

 

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A KTM 250 SX-F 2023 torna-se a primeira motocicleta off-road da marca austríaca produzida no Brasil. O processo de nacionalização do line-up representa uma nova fase para a KTM Brasil, que expande as operações na unidade fabril em Manaus (AM) e incrementa tanto a linha das motos de enduro como agora também as de motocross. "Nosso objetivo é oferecer as melhores e mais desejadas motos desse mercado, alinhadas às novidades da marca no exterior", comemora Fábio Campos, diretor da KTM Brasil. "Iniciamos a produção de motos de motocross lançando primeiro a 250 SX-F, mas outros modelos virão na sequência", revela.

A marca escolheu o Arena Cross, tradicional competição do motociclismo, para realizar o lançamento da moto, hoje, 20 de agosto, em São Paulo. 

 

Tão nova quanto esperada!

 

Lançada há poucos meses na Europa, a 250 SX-F significa um grande salto nos padrões da competitiva classe 250 cc., com um pacote desenvolvido para oferecer a melhor performance e o fácil manuseio em qualquer nível, indiscutivelmente sem perder a tendência Ready To Race.

Com o design todo atualizado, a impressionante potência de 47cv, maior estabilidade em reta e o mais completo gerenciamento eletrônico da atualidade, a 250 SX-F 2023 chega para enfrentar a categoria e dominá-la.

 

Controle total

Land Rover Classic comemora 70 anos com edição especial limitada a 25 unidades

 

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 O Land Rover Defender é um grande símbolo da alma e histórico aventureiro da marca britânica, não só por sua robustez técnica, mas também design que transmite confiança e imponente presença. Para celebrar os 70 anos desbravando estradas ao redor do mundo, a Land Rover Classic, divisão especializada na manutenção e restauração de clássicos, anunciou o lançamento de uma edição especial, limitada a 25 unidades: o Classic Defender Works V8 Trophy II.

A edição será oferecida com carrocerias de 90 e 110 Station Wagon, assim como um 110 Double Cab Pick-Up pela primeira vez em um modelo Trophy.  E, entre as 25 unidades produzidas, serão apenas cinco Double Cab Pick-Ups, com os 20 veículos restantes divididos igualmente entre os estilos de carroceria 90 e 110 Station Wagon.

O exterior do veículo apresenta padrão exclusivo marcante em preto e branco. Desenvolvido especialmente pela equipe de design da Land Rover Special Vehicles, a estampa camuflada preenche grande parte da lataria e faz referência à herança all-terrain do veículo, com silhuetas do Defender e modelos Land Rover propositalmente escondidas para atiçar a curiosidade dos clientes. Também foram feitas pinturas específicas retratando 23 locais nos quais a Land Rover conquistou terrenos desafiadores durante décadas, incluindo as expedições em regiões da África do Sul, Peru e Laos.

Já carroceria principal é finalizada em Fuji White com telhado Narvik Black contrastante e elementos exteriores em Gloss Black, contando com detalhes minuciosos, que incluem rebites, parafusos e aberturas de ventilação. Rodas de liga leve de 18 polegadas em preto brilhante, uma escada traseira que dá acesso ao teto do carro, o emblema do Land Rover Trophy e logotipo branco nos para-lamas adicionam ao visual detalhes sutis, mas emblemáticos. 

Coluna Fernando Calmon | Como a Suécia inverteu a mão de direção há 55 anos

 

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Em 19 de agosto de 1967 comecei no jornalismo especializado em automóveis atraído inicialmente pelas competições. Foi a data de estreia ao vivo do programa Grand Prix, na TV Tupi do Rio de Janeiro (RJ). No ano seguinte, iniciei uma coluna sobre indústria automobilística no Jornal do Commercio, também no Rio.

Desde 1976 em São Paulo (SP) e agora com 55 anos nesta estrada, escolhi um fato relevante no ano de 1967. Foi a mudança na Suécia em 3 de setembro de 1967 que inverteu a chamada mão esquerda de direção (ou inglesa) para a mão direita (também conhecida como francesa).

Historiadores relatam que desde os tempos do Império de Roma os cavaleiros escolhiam o lado esquerdo das trilhas para poderem manejar a espada com a mão direita, caso fossem atacados. O imperador da França Napoleão Bonaparte, no século XIX, inverteu o sentido. Uns dizem por ser canhoto, outros porque podia ver melhor os inimigos a distância ou apenas para contrariar os ingleses.

Os primeiros carros tinham volante de direção na direita e outros na esquerda. A mão direita acabou prevalecendo, mas a Suécia levou décadas para mudar. Havia muitos carros importados da Europa e outros países com direção no lado esquerdo até o Parlamento sueco decidir em 1963 trocar a mão de circulação. Um planejamento minucioso de quatro anos decorreu até o domingo marcado para a mudança, conforme a Wikipédia.

#TBT: o primeiro carro elétrico de Henry Ford

 

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  A Ford está avançando firme na eletrificação e projeta que até 2030 metade de suas vendas sejam de carros elétricos. Como parte desse plano, anunciou um investimento de US$ 50 bilhões nos próximos quatro anos, além de parcerias para garantir o fornecimento de baterias e matérias-primas.

O que poucos sabem é que as sementes dessa ideia foram lançadas na empresa há mais de 100 anos. Em 1913, Henry Ford, fundador da marca, criou um protótipo de veículo elétrico com a ajuda do amigo Thomas Edison, um dos maiores inventores do início da revolução elétrica.

Henry Ford trabalhou na Edison Illuminating Company, onde conheceu o patrão e foi incentivado por ele a levar adiante o seu projeto de desenvolver um veículo automotor. Mais tarde, na mesma época em que a Ford Motor Co. foi fundada, em 1903, Edison desenvolveu a tecnologia de baterias de níquel-ferro para uma variedade de usos.

A ideia de Ford era utilizar as baterias de Edison em uma linha de carros elétricos que se chamaria “Edison-Ford” e investiu US$1,5 milhão no projeto. Porém, eles não conseguiram extrair da tecnologia da época a capacidade necessária para o veículo funcionar a contento e passaram a testar baterias de chumbo, duas vezes mais pesadas.

Volvo Car Brasil inaugura novo eletroposto de carga rápida em Avaré (SP)

 

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A Volvo é a marca automotiva que mais investe em eletrificação no Brasil. Não só em seus produtos, que aqui no país já são 100% eletrificados, mas também no dia a dia dos consumidores de carros elétricos. A marca acaba de inaugurar em Avaré (SP) o seu terceiro eletroposto de carga rápida do Brasil, beneficiando proprietários do interior do estado.

“Estamos muito contentes em viabilizar mais um eletroposto de carga rápida. A Volvo entende que seu compromisso com a eletrificação vai muito além de apenas disponibilizar o veículo 100% elétrico. Há toda uma preocupação com infraestrutura em estradas até porque hoje somos líderes do segmento de elétricos e esse investimento é uma maneira de passar mais segurança e comodidade para todos os nossos clientes”, garante Luis Rezende, head da Volvo Car Latam Hub.

Com uma estratégia ousada e inovadora, a marca está implementando uma rede de eletropostos rápidos por todo o país. O plano tem cerca de cinco fases e está na primeira delas, que deve ser finalizada até o fim de 2022, com 13 eletropostos rápidos em rodovias de São Paulo e Minas Gerais.

Este terceiro ponto de recarga rápida está localizado em Avaré, na Rodovia Castello Branco, e irá beneficiar pessoas que viajam com carros elétricos para cidades como Presidente Prudente, Bauru, entre outras. 

Duelo de esportivos no Super Carros

 

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 Quem é apaixonado por automóveis superesportivos sabe que não há melhores ou piores. E sim “o carro do sonho” de cada um, que se constitui por um conjunto de empatias pessoais que corresponde aos respectivos dotes de escolas de construtores. Admiradores de carros que destacam a beleza das linhas costumam, por exemplo, encantarem-se com modelos italianos. Já aqueles que exigem a praticidade de uso no dia a dia optam pelos alemães. Aqueles que preferem força bruta apontam os modelos norte-americanos como prediletos. As escolhas são múltiplas. E livres.

Mais do que um dos principais pontos turísticos de Gramado, nas serras gaúchas, a sede da SUPER CARROS tem se notabilizado por realizar sonhos. É lá que os apaixonados por carros superesportivos aproximam-se de modelos (muitas vezes) inatingíveis ao grande público e, por intermédio de locações de test drive, conseguem viabilizar os desejos mais incontidos.

André Goettert, diretor da SUPER CARROS, explica que os clientes que chegam na recepção pedindo para guiar Ferrari ou Lamborghini são os que valorizam refinamento tecnológico, esportividade apuradíssima e design absolutamente único. “A escola italiana atrai alguns dos admiradores mais fiéis”, conta. Para eles, a SUPER CARROS oferece, dentre inúmeras opções, a Ferrari Portofino, equipada com motor V8 de 3,9 litros e 600 cv de potência.

“Já aquele cliente que é aficionado por força bruta, isto é, foi forjado na escola dos veículos com grandes cilindradas, chega ao SUPER CARROS já de olho no Chevrolet Corvette”, conta Goettert. Equipado com um V8 de 6,2 litros, ela desenvolve 455 cv. Além da Corvette, a empresa disponibiliza outros modelos aos fãs de carros americanos, com vários exemplares de Ford Mustang, Chevrolet Camaro e Dodge Challenger.

BYD inaugura concessionária em Curitiba

 

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A BYD Brasil anuncia a inauguração de sua terceira concessionária em território nacional. Trata-se da BYD Servopa, que, amanhã, quinta-feira, dia 18 de agosto, a partir das 19h, abre as portas da unidade em Curitiba (PR). Suas instalações estão localizadas à rua Rockefeller, 1.217, no tradicional bairro da Rebouças, na capital paranaense.

O grupo Servopa foi nomeada no início deste ano como parceiro da BYD. Além de Curitiba, a empresa irá inaugurar outras duas lojas da empresa ainda neste ano no Paraná: Maringá e Londrina. O grupo já tem ampla experiência na comercialização de veículos elétricos de outras marcas no Brasil.

“O Grupo Servopa atua no ramo de concessões desde 1955. A empresa sempre prezou por representar com eficiência e excelência marcas de alta qualidade, inovação e credibilidade. A marca BYD vem para o Grupo Servopa como um produto inovador, com veículos elétricos seguros de altíssima tecnologia embarcada, com design e acabamentos de alto nível”, destaca Roger Pedroso, diretor do grupo. 

Discovery Turbo e discovery+ estreiam temporada inédita de 4X4 Sob Medida

 

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A partir de domingo, 28 de agosto, às 20h35, o Discovery Turbo e o discovery+ acionam a tração nas quatro rodas e estreiam a terceira temporada de 4X4 SOB MEDIDA (Four Wheeler), série que acompanha o trabalho de Ian Johnson na construção de veículos off-road customizados.

São dez episódios, com duração de meia hora cada e estreia simultânea na TV e no streaming, que mostram em detalhes os projetos que saem da oficina de Ian. Ali, ele constrói do zero veículos personalizados que encaram os terrenos mais difíceis: água, lama, pedras e aclives acentuados são o habitat natural desses carros, triciclos e caminhonetes construídos artesanalmente.

Enquanto monta carros, caminhonetes e triciclos em um trabalho manual e cuidadoso, Ian compartilha partes de seu conhecimento enciclopédico sobre o universo 4X4 – curiosidades sobre os modelos emblemáticos, informações sobre mecânica e dicas para os motoristas que gostam de aventurar em condições extremas.

A Royal Enfield lança a nova e elegante Hunter 350

 

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 A Royal Enfield, líder global no segmento de motocicletas de média cilindrada (250cc-750cc), lançou a nova Hunter 350, uma moto que traz o puro prazer de pilotar. Projetada e desenhada para a agitação urbana, a nova Hunter 350 é uma roadster misturada com o estilo da Royal Enfield, de visual compacto e elegante, feita para enfrentar com desenvoltura as ruas caóticas das cidades e as estradas e rodovias do Brasil.

À medida que o mundo do motociclismo muda do elaborado e complexo para o funcional e simples, composto pelos designs criativos e auto-expressão, a Royal Enfield encarregou-se de construir uma motocicleta feita para metrópoles, que se encaixa perfeitamente nas cidades mais legais do planeta. Uma moto que é moderna, mas que exala o estilo clássico e mantém o DNA da montadora. Durante o período que levou para ser desenvolvida, a Hunter 350 mostrou-se uma mistura perfeita -- uma motocicleta incrivelmente agradável, que exala estilo clássico, trazendo todas as características do motopurismo, o que leva a uma elegante e proveitosa experiência de ride.

Falando sobre a inspiração por trás da Hunter 350, o Diretor Geral da Eicher Motors Ltd., Siddhartha Lal, disse: "Na Royal Enfield, estamos intimamente envolvidos com nossos consumidores e comunidade. Seus desejos e aspirações moldam as motocicletas que produzimos e estamos sempre procurando criar novas experiências e novos formatos para o motociclismo puro. Havia sempre um grupo de motociclistas apaixonados que amavam nossa marca, mas não encontravam o estilo certo dentro de nossa gama. A Hunter 350 foi feita para essas pessoas. É uma motocicleta que combina os pontos fortes de modelos diferentes que se reúnem em um produto super elegante e divertido, uma experiência totalmente nova na essência do motopurismo e com a característica inconfundível da Royal Enfield".

MXF lança novo quadriciclo infantil 100% elétrico e com zero ruído

 

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A montadora curitibana MXF Motors anuncia o lançamento do novo Thor Electric, que vem para completar a família de quadriciclos da marca que está fazendo grande sucesso em todo o Brasil.

O Thor Electric é um veículo 100% elétrico e destinado a crianças com até 55 quilos, ideal para os pais que desejam proporcionar experiências aos seus filhos longe dos meios eletrônicos e oferecer aventura e diversão com toda a segurança.

Trata-se de uma opção de brinquedo que vai deixar, além dos pais satisfeitos, também os vizinhos. Isso porque o lançamento possui uma frequência de som muito baixa, podendo ser utilizado em áreas comuns, como condomínios, sendo ainda, uma ótima alternativa de lazer para as férias que se aproximam. O novo quadriciclo da MXF é uma alternativa de lazer e entretenimento sustentável.

Um estudo da Fiocruz mostrou que o confinamento e o isolamento social, incitados pela pandemia da Covid-19, impactaram muito a vida das crianças, trazendo problemas que só adultos conheciam, como a obesidade e a ansiedade. Sair ao ar livre, mesmo que seja entre os muros dos prédios, ainda é mais saudável do que passar horas atrás da telinha. A Organização Mundial da Saúde alerta, inclusive, que o uso de dispositivos eletrônicos é prejudicial à saúde de crianças menores de dois anos; acima desta idade, há recomendações de tempo de uso para que o dano não ocorra.

Ford anuncia acordo inédito para compra de energia renovável nos EUA

 

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  A Ford anunciou um acordo com a DTE Energy para o fornecimento de 650 MW de energia solar às suas operações em Michigan até 2025, a maior compra de energia renovável já feita de uma concessionária nos Estados Unidos. A iniciativa é mais um avanço importante da Ford na sua meta de alcançar a neutralidade de carbono até 2050.

“Este acordo sem precedentes tem tudo a ver com um futuro mais verde e brilhante para a Ford e para Michigan”, disse Jim Farley, CEO da Ford. “É um exemplo de como liderar e transformar palavras em ações.”

A aquisição faz parte do programa de energia limpa da DTE, que conta com o apoio do governo de Michigan para reduzir as emissões de gases de efeito estufa e combater as mudanças climáticas. Michigan tem sido a sede mundial da Ford desde a sua fundação em 1903.

Conheça o novo Porsche 911 GT3 RS 2022 que chega a partir de R$ 1.769.000

 

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O novo Porsche 911 GT3 RS não esconde as suas intenções: ele conta com um design totalmente devotado à performance máxima. O carro esportivo de alta performance de 386 kW (525 cv) aproveita ao máximo a tecnologia e os conceitos do automobilismo. Muito além do motor aspirado naturalmente de altas rotações com DNA de pista de corrida e construção leve inteligente, estão, acima de tudo, os sistemas de arrefecimento e de aerodinâmica do 911 GT3 RS que o associa mais diretamente ao veículo de competição com quem divide o seu DNA: o 911 GT3 R.

Conceito de radiador central inspirado pelo automobilismo – a base para aerodinâmica ativa
A base para um impulso significativo na performance é o conceito de radiador central – uma ideia que foi usada pela primeira vez no 911 RSR vencedor de sua classe de competição em Le Mans e posteriormente no 911 GT3 R. Em vez do layout de três radiadores visto nos carros anteriores, o novo 911 GT3 RS conta com um radiador grande, centralizado no nariz do carro, posicionado onde o bagageiro está localizado nos modelos 911. Isso permitiu usar o espaço liberado nas laterais para integrar elementos aerodinâmicos ativos. Os elementos do aerofólio ajustável continuamente na frente e no aerofólio traseiro de duas peças, combinados a diversas outras medidas aerodinâmicas, oferecem 409 kg de pressão aerodinâmica a 200 km/h. Isso significa que o novo 911 GT3 RS gera duas vezes mais força de sustentação negativa que seu predecessor da geração 991.2 e três vezes mais corrente do que o atual 911 GT3 (geração 992). A 285 km/h, a carga aerodinâmica total é de 860 kg.

Um sistema de redução de arrasto (DRS) foi instalado em um Porsche produzido pela primeira vez. Para atingir baixo arrasto e altas velocidades em retas, o DRS permite que os aerofólios fiquem planos ao toque de uma tecla, dentro de uma faixa de operação específica. A função de frenagem aerodinâmica é ativada durante a frenagem de emergência em altas velocidades: os elementos do aerofólio na frente e na traseira ficam em posição elevada, visando um máximo efeito de desaceleração aerodinâmica que assiste significativamente os freios da roda.

MINI John Cooper Works - Pat Moss Edition chega ao Brasil limitado a 15 unidades

 

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Exclusividade e simbolismo marcam a chegada do MINI John Cooper Works - Pat Moss Edition ao Brasil. Limitado a 800 unidades em todo o mundo e com apenas 15 no Brasil, o modelo é uma homenagem para a piloto britânica Pat Moss, que há 60 anos, deu à MINI a sua primeira vitória em um rally internacional. A vitória aconteceu no histórico Tulip Rally (entre os Países Baixos e a Riviera Francesa), numa competição que era até então dominada por veículos maiores e mais potentes, além de reservada aos homens.

O MINI John Cooper Works -- Pat Moss Edition se caracteriza pelos detalhes e visual exclusivos. O design une a herança das corridas da MINI com a façanha da pilota Pat Moss e sua navegadora, Ann Wisdom, que participou da competição estando grávida e deu instruções, ao longo de 2.500 quilômetros, para Pat Moss conduzir o MINI à vitória.

Pat Moss e Ann Wisdom abriram o caminho para uma carreira extraordinária para o clássico modelo da MINI. Em 1964, 1965 e 1967, o simpático automóvel britânico garantiu a vitória no Rally de Monte Carlo. Décadas depois, a MINI tornou-se a marca dominante no rally de resistência mais difícil do mundo, conquistando a vitória geral no Paris-Dakar quatro vezes seguidas, entre 2012 e 2015, além de mais duas vitórias gerais, em 2020 e 2021. 

Renault Duster ganha versão Intense com transmissão manual

 

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A Renault do Brasil passa a ofertar uma nova opção do Duster para seus clientes, a Intense com transmissão manual de cinco velocidades. Ela chega com mais equipamentos de série, mantendo todas as características de robustez, conectividade, versatilidade com o maior porta-malas da categoria, atendendo ao consumidor que busca uma opção de SUV com transmissão manual.

Em comparação com a versão Zen descontinuada, o Duster Intense 1.6 manual traz rodas de liga-leve de 16 polegadas, faróis de neblina, limitador de velocidade e controle de cruzeiro, câmera de ré com guias dinâmicas, sensores de estacionamento traseiro e multimídia Display Link de 8” com seis alto-falantes e conectividade sem fio com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto.

O motor desta versão é o 1.6 SCe com potência máxima de 120 cv e do torque de 16,2 kgf. O propulsor traz duplo comando de válvulas variável na admissão, injetores posicionados no cabeçote que garantem alta eficiência e bom desempenho desde as baixas rotações. 

Nova tecnologia de faróis da Ford transforma a pista em tela de navegação

 

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  A Ford está testando uma tecnologia inovadora de faróis que, além de aprimorar a visão noturna, usa a pista como tela para projetar informações ao motorista sem tirar a sua atenção da estrada. Entre outras aplicações, o sistema com luzes de alta resolução desenvolvido na Europa permite indicar o limite de velocidade das vias, dar orientações de direção e informar sobre as condições do tempo.

Dirigir à noite pode ser mais arriscado, principalmente quando o condutor desvia os olhos da pista. Um veículo viajando a 90 km/h percorre 25 metros por segundo. Assim, mesmo uma olhada rápida na tela de navegação do carro pode resultar em “dirigir às cegas” por dez metros ou mais. Numa estrada não iluminada, isso pode significar a perda de um sinal importante ou da aproximação de uma curva.

Os faróis de alta resolução podem beneficiar não só o motorista, mas também outros usuários da estrada – projetando, por exemplo, uma faixa de pedestres quando a marcação na via estiver desgastada ou fraca. Ou, ainda, indicando o caminho ao motorista para que os ciclistas passem a uma distância segura.

Monterey Car Week 2022: Aston Martin DBR22 é um conceito de design de dois lugares com motor V12

 

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A Aston Martin escolheu a Monterey Car Week 2022 para revelar o espetacular DBR22. Um conceito de design de dois lugares com motor V12, comemorando a extraordinária linhagem de esportivos vencedores de cockpit aberto da marca. A criação do conceito de design DBR22, revelado na Califórnia, é a mais recente de uma longa linha de projetos extraordinários habilmente gerenciados pela divisão sob medida, a Q by Aston Martin, que neste ano comemora uma década de construção de carros exclusivos para os clientes mais exigentes. Encomendas únicas e icônicas como o Aston Martin Victor e especiais de baixo volume, como o Vulcan (limitado a 24 exemplares em todo o mundo) e o Vantage V600 (limitado a apenas 14), são exemplos verdadeiramente magníficos dessas colaborações. Parece apropriado, então, que o conceito de design do DBR22 também seja a base de um exemplo de realidade de produção para um número ultra-exclusivo de clientes Q by Aston Martin.

Ao combinar a arte clássica da construção de carrocerias com materiais avançados e tecnologias de fabricação de ponta, o DBR22 é uma mistura perfeita de pureza de design, precisão de engenharia, desempenho de tirar o fôlego e paixão verdadeira. Uma celebração perfeita do Q da Aston Martin e seu potencial ilimitado. Tudo sublinhado pelo conhecimento de que é um dos mais raros Aston Martins na rica história de 109 anos da marca. Com proporções clássicas e curvas imaculadas e musculosas, o DBR22 evoca descaradamente a tradição (especificamente a linhagem da Aston Martin de carros esportivos de cabine aberta de dois lugares, como o DBR1 e o DB3S), mas expressa isso com uma nova visão dinâmica desse tema.

O DB3S representa uma parte importante da história da Aston Martin em competições. Introduzida em 1953, a carroceria DB3S de liga leve de Frank Feeley tornou-se conhecida por suas curvas e eficiência aerodinâmica, estabelecendo a Aston Martin como uma séria candidata à vitória em Le Mans e obtendo alguns resultados impressionantes ao longo do caminho. O DBR1, conhecido como o melhor carro esporte da Aston Martin, levou a linguagem de design da Feeleys ainda mais longe e se tornou um dos Aston Martin mais importantes e influentes de todos os tempos, tendo vencido várias corridas notáveis – a mais famosa, claro, as 24 Horas de Le Mans em 1959, dirigido por Carroll Shelby e Roy Salvadori, e levando a equipe Aston Martin ao título do Campeonato Mundial de Carros Esporte nesse mesmo ano.

O conceito de design do DBR22 apresenta uma carroceria completamente nova dos designers da Aston Martin. A sua forma excepcional construída em formato de “carruagem” é criada a partir de um número mínimo de painéis da carroçaria para criar uma presença mais esculpida e musculada. O resultado: uma mistura suave e sem esforço de esportividade e elegância excepcionais, complementada com vários recursos de design exclusivos.

Renegade estreia Jeep Healthy Cabin na linha 2023

 

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Performance, capacidade off-road e conforto já são características marcantes do Jeep Renegade. O que já era bom, ficou ainda melhor na linha 2023 do modelo, isso porque ele ganha uma dose extra de proteção, com a Jeep Healthy Cabin, tecnologia que remove partículas com impurezas do ar e elimina impurezas em até 83%. Ele é o primeiro Jeep a ser equipado com filtro na cabine em N95+ bio.

O filtro de ar N95+Bio na cabine remove mais partículas com impurezas do ar e mantém a performance HVAC (Heating, Ventilating and Air Conditioning), ou seja, as funções primordiais do sistema de climatização. Desenvolvido pelo time de engenharia da Stellantis, o Jeep Healthy Cabin é uma tecnologia global com o foco de desinfecção da cabine, já que atua com um filtro de ar construído em N95, o já conhecido material utilizado em máscaras de proteção e que ficou mais popular durante a pandemia.

A linha 2023 seguirá sendo oferecida em quatro versões, cada uma com uma ampla lista de equipamentos de segurança e conforto. De série, todos os modelos recebem o Jeep Healthy Cabin e seguem com o motor mais potente da categoria, o T270 de até 185 cv. Além disso, mantêm o assistente de partida em rampa, sistema multimídia com integração Android Auto e Apple CarPlay sem fio, faróis em LED, frenagem autônoma de emergência, alerta de manutenção de faixa, detector de fadiga e seis airbags. E ao longo das versões, o quadro de instrumentos de 7”, carregador wireless, ar-condicionado de duas zonas, rodas de até 19”, entre outros itens de tecnologia e segurança.

TBForte inicia projeto de carros-fortes 100% elétricos

 

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 Seguindo uma tendência global por eletrificação de veículos e redução da emissão de gases poluentes, a TBForte, empresa de transporte de valores do grupo TecBan que desenvolve soluções customizadas, autonomia e segurança para diversos setores, apresenta seu primeiro carro-forte 100% elétrico. O uso deste novo veículo faz parte do compromisso de sustentabilidade da marca e redução a agressão ao meio ambiente.

Para Gabriel Damasceno, Superintendente da TBForte, a empresa possui intenso interesse em investir em um projeto repleto de atenção ao meio ambiente. “Mesmo diante dos obstáculos iniciais a serem enfrentados, especialmente o custo dos veículos elétricos em relação aos tradicionais, a TBForte quer colaborar e mostrar consciência ambiental diante da tendência global”, pontua o executivo.

O modelo IEV 1.200 T Plus, da JAC Motors, é formado por um motor elétrico de 170 CV de potência com 1.200 kg de torque (o modelo a combustão tem 650 kg de torque) e tem autonomia para rodar até 240 quilômetros com uma única carga, mais do que suficiente para as operações diárias no perímetro urbano. Além de não emitir qualquer quantidade de gases poluentes, a manutenção desse tipo de veículo é mais barata, devido ao baixo número de componentes mecânicos existentes se comparado a um veículo tradicional, gerando assim maior custo-benefício e bom retorno sobre o investimento.

Cobreq é “ouro” mais uma vez no Prêmio Sindirepa

 

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Pela nona vez consecutiva, a Cobreq, com a tradição e qualidade de mais de 60 anos na fabricação de pastilhas e lonas de freio, pertencente ao grupo TMD Friction, recebeu no último dia 15 de agosto o prêmio Sindirepa-SP (Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo).

O reconhecimento vem da pesquisa on-line organizada pela CINAU – Central de Inteligência Automotiva, realizada com reparadores associados ao Sindirepa-SP.

O objetivo da premiação, segundo a entidade, é destacar a atuação dos melhores parceiros do setor da reparação de veículos em cada segmento, fazendo com que os bons exemplos se reflitam em melhoria geral do atendimento às oficinas e, consequentemente, da prestação de serviços destas a seus clientes.

Foram premiadas 15 categorias diferentes e dentre elas, a Cobreq se destacou como “ouro”, ou seja, primeiro lugar como marca mais lembrada em “Pastilhas de Freios”.