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Chega ao Brasil o novo Yaris, carro global da Toyota já disponível
nas carrocerias hatch e sedã, o modelo conta com os motores 1.3 e 1.5 litro
Dual VVT-i que já equipam o Etios e com transmissão automática CVT e manual de
seis velocidades, além de vidros e travas elétricos, controle de estabilidade,
tração e assistente de subida em rampa, faróis com regulagem elétrica e
acendimento automático, roda de liga leve de 15” e faróis de neblina. Ao contrário do modelo europeu, o “nosso” é
montado sobre a plataforma do Etios e é o mesmo vendido na Tailândia.
Os pedidos de vendas do novo Yaris têm início em 07 de
junho, tanto para a versão hatch, como para a sedã, enquanto a produção
iniciará em 15 de junho e 02 de julho, respectivamente. Para atender às
necessidades dos mais diferentes perfis de clientes, o novo Yaris chega ao Brasil
em cinco versões.
Para o modelo hatch, são elas: XL manual e XL CVT, XL Plus
Tech CVT (todas com motorização 1.3 litro), XS e XLS, estas com câmbio CVT e
motor 1.5 litro. A carroceria sedã possui as mesmas versões, somente com
motorização 1.5 litro.
Com relação às
dimensões gerais, o novo Yaris possui 4.145 mm de comprimento (4.425 na versão
sedã), 1.730 mm de largura, 1.490 mm de altura e 2.550 mm de distância
entreeixos. A capacidade do porta-malas na versão hatch é de 310 litros,
enquanto no sedã, 473 litros. Já o tanque de combustível comporta 45 litros.
Sobre os motores:
- 1.3L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende
101 cv a 5.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 94 cv, a 5.600 giros, com
gasolina. O torque máximo nesta configuração é de 12,9 kgfm (com etanol) e de
12,5 kgfm (com gasolina), sempre a 4.000 rpm. Em comparação com o Etios, o
ganho foi de 3 cv e 0,2 kgfm de torque com etanol e de 6 cv com gasolina em
comparação com o Etios.
