CARBON, empresa de blindagens chega ao Rio de Janeiro

 

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A CARBON, líder mundial em blindagem de veículos civis, anuncia sua chegada ao Rio de Janeiro com dois novos pontos de atendimento, estrategicamente localizados na Barra da Tijuca e em Botafogo, projetados para oferecer um serviço de excelência em atendimento. A chegada da maior empresa de blindagens do mundo ao estado representa uma nova era de segurança e serviços especializados para os clientes do Rio de Janeiro, atendendo uma demanda crescente e fortalecendo a presença da marca em um mercado tradicionalmente forte para a empresa. As unidades de Botafogo e da Barra serão inauguradas em novembro.

Com a inauguração da nova unidade na Barra da Tijuca, localizada na Av. das Américas, 6601, a CARBON ampliará seu serviço de pós-venda, com foco na segurança e no conforto dos clientes. Diferente de um showroom tradicional, o local funcionará como uma vitrine de referência, destacando as inovações e a excelência da CARBON no segmento de blindagens. Além disso, a unidade contará com uma moderna área de atendimento e espaço dedicado à checagem e controle dos veículos antes da entrega, garantindo o padrão de qualidade superior da empresa aos clientes do estado.

O segundo ponto de atendimento comercial, em Botafogo, na Av. Pasteur, 214, complementa o atendimento da Barra da Tijuca, assegurando maior conveniência e conforto no atendimento.

"Como carioca, sinto um orgulho especial de poder levar ao Rio de Janeiro, um mercado tão importante para a CARBON, toda a experiência que adquiri nesses mais de 30 anos empreendendo em São Paulo. Eu sempre quis trazer nossos produtos da mais alta qualidade para cá e a inauguração desses novos pontos de atendimento reforça ainda mais nosso compromisso em atender os clientes do Rio com a mesma excelência e especialização que nos levaram à liderança no Brasil e no exterior. Esses novos espaços proporcionarão todo o conforto e conveniência que nossos clientes do Rio merecem" afirma Lincoln Reis, sócio-fundador e chairman da CARBON.

Aprenda como proteger seu carro dos raios ultravioletas

 

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Nos últimos dias o Brasil atingiu níveis elevados de radiação ultravioleta (UV), segundo o Centro de Previsão de Tempo e Estudos Climáticos (Cptec). Os raios ultravioletas fazem mal não apenas a pele humana, mas também a lataria dos veículos. Proteger o carro contra os raios solares é essencial para preservar tanto a estética quanto a durabilidade do automóvel. Marco Lisboa, CEO e fundador da KoalaCar, uma microfranquia de limpeza a seco de veículos, que oferece soluções para a proteção do veículo, separou algumas dicas:

Prevenção de danos à pintura: A exposição excessiva à radiação UV pode causar o desbotamento da cor da pintura do carro, deixando-o com uma aparência opaca e envelhecida. Além disso, pode acelerar o processo de oxidação da coloração, o que leva a manchas e corrosão.“É possível encontrar no mercado uma super cera que cria uma película de proteção sobre a lataria, vedando os microporos da pintura. Isso leva a menos danos provocados pelos raios solares e é ideal para quem tem o hábito de deixar o carro estacionado no sol o dia inteiro. Para quem já está com a tintura do veículo prejudicada, é possível fazer o polimento para reavivar a cor e o brilho da lataria, além de eliminar riscos. ”, diz o CEO da KoalaCar.

Proteção das partes plásticas: Os componentes plásticos e emborrachados, como os para-choques e as borrachas das janelas, são mais vulneráveis à radiação UV. O sol pode ressecar e rachar essas partes, comprometendo sua integridade e causando problemas como infiltrações de água. 

“ A exposição do veículo ao sol e a chuva pode provocar esse problema. É possível recuperar através de um produto que faz a revitalização de plásticos, trazendo mais vida e um visual mais atraente às peças que vão se desbotando ao longo do tempo”, explica Marco.

Um milhão de XC40. Volvo comemora marca histórica da produção do modelo em sua fábrica na Bélgica

 

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Em 2017, o primeiro Volvo XC40 foi entregue na planta da cidade belga de Ghent. Agora, sete anos depois, a marca de um milhão de unidades de XC40/EX40 produzidos foi superada. Isso mostra o sucesso recorrente deste SUV versátil, assim como a estratégia de fabricar os carros onde são vendidos.

“Superamos uma marca muito importante na história da Volvo Car Ghent e estou muito orgulhoso de falar que produzimos um milhão de XC40/EX40 aqui”, afirma Stefan Fesser, Gerente da Fábrica em Ghent. “Com nossa equipe dedicada e altamente qualificada, temos dado continuidade à nossa estratégia rumo à eletrificação, considerando que já produzimos mais de 175 mil versões totalmente elétricas deste modelo”.

Apresentado em setembro de 2017 em um evento especial em Milão (Itália), o Volvo XC40 foi nosso primeiro SUV compacto premium. Logo de cara, o carro caiu no gosto do público, tornando-se o modelo mais vendido da marca e vencendo o prestigiado prêmio de Carro Europeu do Ano, em 2018 - o primeiro modelo da Volvo a conquistar este feito.

A partir de 2020, o XC40 também passou a ser disponibilizado na versão 100% elétrica, sendo o primeiro Volvo puramente elétrico fabricado em grande escala. Ele pavimentou o caminho para que a marca sueca alcançasse o nível de ser uma das montadoras líderes no segmento premium elétrico. Este tipo de tecnologia permite desenvolver carros que sejam atualizados de maneira remota (over-the-air), da mesma forma que são impulsionados por motores elétricos desenvolvidos pela própria Volvo.

Marcopolo apresenta suas soluções para descarbonização do transporte no Congresso SAE BRASIL 2024

 

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A Marcopolo expõe suas soluções para a descarbonização do transporte no Congresso SAE BRASIL 2024, que acontece nos dias 16 e 17 de outubro, no Pavilhão da Bienal no Parque do Ibirapuera, em São Paulo. A fabricante apresenta os veículos Volare Attack 9 Híbrido/elétrico movido a etanol e um ônibus Viale movido a Hidrogênio, desenvolvido para um projeto na USP – Universidade de São Paulo.

Além dos veículos expostos, executivos da Marcopolo participarão de dois painéis do Congresso. No painel Montadoras e seus veículos a H2, Renato Machado Florence, gerente de engenharia de desenvolvimento de chassi, comentará sobre os projetos da companhia relacionados ao uso da tecnologia, no painel Ferroviário Daniel Rodrigues, consultor comercial da Marcopolo Rail, abordará os recentes avanços da marca e ampliação do transporte de passageiros sobre trilhos no Brasil.

Attack 9 Híbrido, o primeiro micro-ônibus elétrico a etanol

O Attack 9 Híbrido – Elétrico/Etanol é primeiro micro-ônibus híbrido produzido no Brasil com tecnologia nacional. O modelo é uma solução viável para a descarbonização do transporte e tem comercialização prevista a partir de 2026, possui um powertrain elétrico de tecnologia Range Extender. Isto permite recarregar as baterias através de um grupo gerador que conta com um motor turbo 1.0 de três cilindros flexfuel, movido a etanol. O projeto é resultado da parceria da Volare com a HORSE, e com a WEG. 

ABEIFA registra queda de 10,8% nos emplacamentos em setembro

 

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As dez marcas filiadas à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, com licenciamento de 8.283 unidades, anotaram em setembro último queda em suas vendas de 10,8% ante agosto, quando foram comercializadas 9.290 unidades. Comparado a setembro do ano passado, a alta é de 102,6%: 8.283 unidades contra 4.089 veículos.

No acumulado de janeiro a setembro, importados mais as unidades aqui produzidas, a Abeifa soma 72.131 unidades, 192,9% mais em relação aos primeiros nove meses de 2023, quando foram emplacadas 24.629 unidades.

 

Destaque especial novamente para os dados de emplacamento de veículos eletrificados no período de janeiro a setembro: os 64.780 veículos eletrificados importados e emplacados pelas associadas à Abeifa, o que representam 52,8% do mercado total de 122.590 unidades emplacadas.   

 

Em setembro último, com 8.283 unidades licenciadas (importados + produção nacional), a participação das associadas à Abeifa foi de 3,7% do mercado total de autos e comerciais leves (222.686 unidades). As 72.131 unidades emplacadas nos primeiros nove meses do ano representam marketshare de 4,1% do total de 1.750.123 unidades do mercado interno brasileiro.

STANLEY estreia sua nova linha de chaves catraca de baixo perfil

 

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A STANLEY, maior e mais tradicional fabricante de ferramentas do mundo, apresenta ao mercado a sua nova linha de chaves catraca, com 6 modelos diferentes: a de baixo perfil ¼” - STMT17987-LA, baixo perfil ⅜” - STMT17988-LA, baixo perfil ½” - STMT17989-LA, todas com cabo de metal cromado; e a de baixo perfil ¼” - STMT17990-LA, baixo perfil ⅜” - STMT17991-LA e a baixo perfil ½” - STMT17992-LA, que possuem um cabo bi material.

 

A nova linha tem um perfil mais fino para facilitar o trabalho em espaços reduzidos, com uma cabeça com 25% de espessura reduzida, em formato de pera. Possui um mecanismo de 72 dentes, com ângulo de oscilação de 5°, o que permite apertar e soltar parafusos e porcas de forma confortável, além de um botão de liberação rápida (fast release).

 

Feitas de aço cromo vanádio, as novas chaves catraca da STANLEY oferecem o menor perfil do mercado sem perder durabilidade e performance. A nova linha é ideal para mecânicos, profissionais de reparação automotiva e responsáveis em manutenções em espaços reduzidos.

 

“As chaves catraca são ferramentas indispensáveis em determinadas aplicações, principalmente em casos de pouquíssimo espaço. Nossos novos modelos são extremamente robustos em um tamanho compacto, junto de uma garantia vitalícia, pois temos plena confiança de que são soluções que irão durar toda uma vida”, diz Daniel Romano, gerente de Marketing da STANLEY.

 

 

 

Cofap publica homenagem a Washington Olivetto, responsável pela propaganda - considerada por muitos - a mais simpática da história

 

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O Cofapinho, que sempre trouxe mensagens alegres e divertidas nas redes sociais para falar sobre dicas técnicas e novidades dos amortecedores Cofap, hoje estampa tristeza. Ele se despede de seu criador, o publicitário Washington Olivetto, o gênio da publicidade brasileira, que conquistou mais de 50 estatuetas no Cannes Lions Festival Internacional.

Apontado como um dos principais ícones da propaganda, o mascote da Cofap nasceu em 1990 durante a criação da campanha de divulgação da marca que entrou para a história da publicidade brasileira. Com o slogan “O melhor amigo do carro e do dono do carro”, a campanha foi sucesso imediato e o cãozinho da raça Dachshund passou a ser conhecido como Cofapinho, tornando-se um sinônimo da raça.

A ideia do cachorro surgiu por uma associação do formato de seu corpo com o do amortecedor. Ao longo dos anos, o Cofapinho protagonizou vários filmes na televisão e no cinema e até conquistou alguns dos mais importantes prêmios da propaganda mundial.

A Marelli Cofap Aftermarket agradece a genialidade de Olivetto que transformou o amortecedor numa das autopeças mais conhecidas no País. Ele tornou algo comum em extraordinário.

Fonte: SD&PRESS Consultoria

Pré-venda do novo MINI Cooper SE começa hoje por R$ 259.990

 

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 O novo MINI Cooper SE chega ao Brasil completamente renovado, unindo o conceito sustentável da propulsão elétrica ao icônico DNA Go-Kart Feeling da marca britânica.  

A marca MINI está passando por uma reestruturação total de seu portfólio, ampliando a sua oferta de produtos, tanto movidos a powertrain 100% elétrico quanto a combustão, e este lançamento reforça o pilar com tecnologia inovadora em eletrificação e com uma proposta para uma condução sustentável e divertida em centros urbanos.

Clientes que adquirem o novo MINI Cooper SE ganham o pacote MINI Service Inclusive, que abrange serviços por 4 anos com quilometragem ilimitada e em cortesia da MINI um carregador rápido MINI Wallbox.

Oferecendo potência e alcance para atender a diferentes estilos de condução, o MINI Cooper SE eleva o desempenho com seus 218 cv e 330 Nm de torque, atingindo a marca de 0 a 100 km/h em apenas 6,7 segundos, garantindo que este modelo também mantenha o característico Go-Kart Feeling da marca. Agora, para aqueles que buscam uma maior autonomia, de acordo com o ciclo de testes PBEV (Inmetro) o MINI Cooper SE amplia o alcance para 303 quilômetros, beneficiando-se de uma bateria de maior capacidade, com 54,2 kWh. 

O novo MINI Cooper SE carrega 100% de sua bateria em 05h15m na MINI Wallbox Essential configurada em 11 kW. Para recarga em carregadores ultrarrápidos de 100 kW, são necessários 30 minutos para recarregar de 10 a 80%, faixa de recarga mais comum em deslocamentos.

Lecar divulga novo design de seu modelo híbrido

 

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Mudar faz parte do processo. Inclusive, é algo extremamente importante para garantir que os consumidores estejam satisfeitos com a marca. É diante deste objetivo que a Lecar, montadora brasileira, divulgou a nova versão do Lecar Model 459 Híbrido, que deverá chegar ao mercado em 2026. O design foi desenvolvido por Romis Carmo, profissional com mais de 20 anos de experiência neste mercado.

Velhos amigos, Carmo já conhecia o fundador da montadora, Flavio Figueiredo Assis, desde a época em que este tinha sua antiga empresa de cartão de crédito. Na ocasião, o designer foi o responsável por estruturar o projeto, branding e posicionamento da marca. Anos depois, com a criação da Lecar, também foi convidado a fazer parte desta história.

Trabalhando ativamente no projeto desde o início da montadora, em 2022, a proposta o encheu de empolgação. “Um bom designer não precisa ser, necessariamente, especialista no ramo atuado, mas utilizar estratégia em seu processo criativo, baseada em pesquisas aprofundadas para que atinja o propósito maior de fomentar a venda do produto ou serviço de forma aderente às expectativas do público-alvo”, pontua.

Antes de iniciar este processo criativo, foi preciso mergulhar fundo nas referências nacionais já construídas sobre o design automotivo brasileiro. Grandes nomes como o Chevrolet Opala, projetado por brasileiros, e o Volkswagen SP2, um ícone dos esportivos, chegaram a marcar história, mas, há mais de duas décadas que não tínhamos um carro inteiramente desenhado e fabricado no país – vazio que o 459 Híbrido busca preencher.

Dia das Crianças: lei para o transporte de criança em moto exige além do cuidado básico

 

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Muitos pais e responsáveis planejaram passeios de motos para celebrar o Dia das Crianças com muita diversão. Além disso, transportar os filhos na garupa também facilita a rotina de quem não tem carro, especialmente para levar até a escola, por exemplo. Mas, qual é a forma segura e dentro da lei para conduzir os pequenos?  

Segundo o Código Brasileiro de Trânsito (CTB), menores de 10 anos não podem ser levados em motocicletas, e os que têm idade permitida devem sempre usar capacete. No entanto, os cuidados vão muito além dessas regras básicas. Ignorar detalhes pode resultar em multas, suspensão imediata da CNH e, o mais preocupante, colocar a vida em risco.

A Lei nº 14.071, em vigor desde fevereiro de 2021, trouxe mudanças importantes para o transporte de crianças na garupa de motos. Agora, não basta ter 10 anos – a criança precisa alcançar os pedais e portar o RG para estar em conformidade com a norma. Caso contrário, o transporte é proibido. 

Antes, crianças a partir de 7 anos podiam ser transportadas na garupa, porém, com a nova lei, a segurança foi reforçada. Dados do Ministério da Saúde de 2020 mostravam que 16% das mortes de crianças em sinistros de trânsito envolviam motocicletas, destacando a necessidade urgente dessas medidas. 

“Crianças são mais vulneráveis a acidentes, podem perder o equilíbrio com mais facilidade em curvas ou manobras repentinas”, aponta Antonio Grigonis, gerente da Blokton, maior rede de concessionárias de motos do Paraná.

Abraciclo Revisa suas Projeções para 2024

 

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A Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo, acaba de revisar para cima suas projeções para 2024. A nova perspectiva é produzir 1.720.000 motocicletas nas linhas de montagem das fábricas instaladas no Polo Industrial de Manaus – PIM, alta de 9,3% na comparação com o ano passado. A perspectiva inicial era produzir 1.690.000 unidades.

O presidente da Abraciclo, Marcos Bento, explica que, embora o momento seja de atenção por parte da indústria - devido à estiagem na região amazônica -, o mercado segue em alta, com grande demanda por parte do consumidor. “A motocicleta, por seus atributos, tem atraído, cada vez mais, novos consumidores. Desta forma, estamos alterando nossas previsões baseados nos bons números alcançados até aqui e nas expectativas para o último trimestre do ano, tradicionalmente positivo graças à injeção do 13° salário na economia”, explica.

A Abraciclo também revisou a projeção de vendas no varejo. A nova perspectiva é que os licenciamentos alcancem 1.810.000 unidades, crescimento de 14,4% na comparação com o ano passado (1.582.032 motocicletas emplacadas). A projeção anterior era que as vendas no varejo totalizassem 1.700.000 unidades.

Para as exportações, a associação manteve a estimativa de embarque de 35.000 motocicletas para 2024, o que corresponde a um crescimento de 6,3% em relação às 32.931 unidades exportadas em 2023.

Produção

Com 58 eletropostos da Volvo Car Brasil de carga rápida nas estradas nacionais

 

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Reafirmando seu compromisso com a eletrificação e os consumidores de carros elétricos, a Volvo Car Brasil anuncia que já é possível sair do Rio Grande do Sul e ir até o sul da Bahia em rota interligada pelos eletropostos de carga rápida da montadora. Os cerca de 20 mil usuários do app Volvo Car Eletropostos que forem percorrer 3.094 km da rota que interliga as regiões Sul e Nordeste utilizando o aplicativo, passarão por locais como São José (SC), Balneário Camboriú (SC), Cajati (SP), Ubatuba (SP), Campos dos Goytacazes (RJ), São Matheus (ES), até chegar ao destino final em Ilhéus (BA).

 

Outra marca importante, é a presença do primeiro eletroposto instalado na região Norte, em Presidente Figueiredo (AM). Com isso, o projeto de eletrificação da Volvo Car Brasil está presente, agora, nas cinco regiões do país, totalizando 58 eletropostos.

 

Além dos pontos nas estradas, toda a rede de concessionários também está à disposição com equipamentos de carga rápida, para facilitar e viabilizar novas rotas, de forma complementar aos eletropostos. Além dos pontos de estrada os clientes Volvo também podem utilizar a rede de concessionários com carregadores de carga rápida.

 

Dos 101 eletropostos que a Volvo Car Brasil irá instalar nas rodovias, 58 já estão à disposição da frota de mais de 150 mil carros “recarregáveis” (totalmente elétricos e Híbridos Plug-In) que rodam atualmente no país – conforme levantamento realizado pela Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE).

 

Assim, a marca sueca expande ainda mais a cobertura viária, para interligar o país por inteiro. A Volvo Car Brasil tem uma estratégia muito bem desenhada com parceiros e concessionários, mapeando as rotas mais utilizadas por seus clientes e pontos que ligam as mais diversas regiões.

Bateria de carros elétricos pode ter mais de 300kg de minerais

 

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A chegada dos veículos elétricos (EVs) e híbridos no mercado destacou a importância dos minerais críticos e estratégicos para a fabricação das baterias. Um modelo EV pode conter até 300 kg de minerais como lítio, cobalto, níquel, manganês, grafite, alumínio, cobre e ferro, uma quantidade significativamente maior do que os cerca de 50 kg de minerais utilizados em carros convencionais. Essa diferença reflete a evolução tecnológica e as demandas energéticas dos veículos movidos a combustíveis limpos.

Um exemplo notável da destinação desses minerais diz respeito ao uso do cobre, que pode variar de 60 kg a 70 kg em um carro elétrico, um aumento considerável em comparação aos 10 kg usados em veículos convencionais. O lítio, embora presente em menor quantidade (cerca de 8 kg em uma bateria de 300 kg), é essencial devido à sua leveza e alta capacidade energética.

Dentro dessa temática, a Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineração (CBMM) desenvolveu, em parceria com a Toshiba e a Volkswagen Caminhões e Ônibus, uma tecnologia promissora que introduz óxido de nióbio nas baterias de lítio. Com isso, é possível ter um carregamento ultrarrápido dessas baterias, além de maior segurança, estabilidade, vida útil (que pode ser três vezes maior) e uma condutividade térmica maior que diminui o aquecimento. 

Veja o papel dos demais minerais mencionados no funcionamento das baterias: 

IVECO BUS anuncia grandes investimentos industriais em Annonay para atender à demanda por ônibus elétricos e baterias elétricas

 

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Durante a mesa-redonda sobre o tema "A estratégia industrial da Europa: a mobilidade é uma oportunidade para reindustrializar a Europa?", realizada na EuMo Expo em Estrasburgo, França, Domenico Nucera, presidente da IVECO BUS e presidente da divisão de Ônibus da European Automobile Manufacturers' Association (ACEA), destacou os principais desafios que todas as partes interessadas no setor de ônibus devem enfrentar para apoiar a aceleração da transição para veículos com zero emissões e cumprir os ambiciosos regulamentos europeus. Até 2030, 90% dos novos ônibus urbanos deverão ter zero emissões, um desafio que exige investimentos industriais significativos para os fabricantes que pretendem manter a produção europeia competitiva de veículos com zero emissões.

Para isso, a IVECO BUS decidiu eletrificar este ano a sua histórica fábrica francesa em Annonay, a fim de integrar a produção dos modelos elétricos HEULIEZ GX ELEC e IVECO E-WAY nas suas linhas de montagem, que até agora só eram geridas pela unidade de Rorthais, também localizada na França. As linhas também receberão a produção dos novos modelos E-WAY-H2 de células de combustível. Além disso, uma unidade dedicada à montagem de baterias elétricas de última geração também será introduzida no local, permitindo que a IVECO BUS controle toda a sua cadeia de valor para melhor atender seus clientes franceses e europeus. O fabricante estará melhor posicionado do que nunca para enfrentar os desafios da transição energética necessária.

"Manter a produção competitiva na Europa é um desafio, mas também uma oportunidade de reindustrialização", diz Domenico Nucera. "Estamos enfrentando o desafio da transição energética investindo maciçamente em nossas habilidades na França, bem como na Itália e na República Tcheca." 

TEXA do Brasil recebe estudante vencedor da Olímpiada do Conhecimento do SENAI de Bauru

 

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Em 2023, a TEXA do Brasil teve a honra de estabelecer uma parceria estratégica com o SENAI de Bauru, com o objetivo de apoiar o talentoso aluno Rodrigo Farias nas Olímpiadas do Conhecimento, que reúne estudantes de todo o Brasil, desafiando-os em diversas categorias técnicas e tecnológicas. Para contribuir com o desenvolvimento e sucesso de Rodrigo, a TEXA disponibilizou um dos seus mais avançados equipamentos de diagnóstico, o AXONE NEMO CAR com TXT MULTIHUB, além de participar como um dos avaliadores da competição.

A colaboração entre a TEXA e o SENAI de Bauru mostrou-se muito importante, pois ajudou Rodrigo Farias destacar-se na categoria de Tecnologia Automotiva, conquistando o primeiro lugar e garantindo sua vaga na competição global, a WorldSkills. Este evento internacional, realizado em setembro deste ano em Lyon, na França, reuniu os melhores talentos de todo o mundo, proporcionando uma plataforma para que jovens profissionais demonstrassem suas habilidades em um cenário global.

Rodrigo Farias, com seu empenho e dedicação, alcançou um feito notável ao conquistar a 11ª posição geral na competição. Este resultado não apenas encheu de orgulho a equipe da TEXA do Brasil, mas também destacou a excelência do ensino técnico brasileiro e a importância de parcerias que incentivem o desenvolvimento de jovens talentos.

Socorro celebra o mototurismo com o Monumento Rota Biker 12 e o acervo exclusivo do Centro Cultural Movimento

 

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A cidade de Socorro, reconhecida nacionalmente como o Destino Duas Rodas, reafirma seu compromisso com o mototurismo com a inauguração do Monumento Rota Biker 12 e a programação especial do Centro Cultural Movimento (CCM), um espaço dedicado à memória e à cultura da motocicleta no Brasil.

O Monumento Rota Biker 12, recentemente inaugurado, já se tornou um símbolo para motociclistas de todo o país que visitam Socorro. Localizado em um ponto de destaque na cidade - no mesmo espaço que abriga Centro Cultural Movimento -  o monumento celebra o espírito livre do motociclismo e a camaradagem que une todos aqueles que compartilham a paixão pelas estradas.

Centro Cultural Movimento: um acervo único para os apaixonados por motociclismo.  A visita ao Centro Cultural Movimento é o ponto alto de qualquer passeio por Socorro. Sob a curadoria de Carlãozinho Coachman, o CCM preserva a memória do motociclismo no Brasil com um acervo exclusivo, que inclui motocicletas históricas, equipamentos, acessórios e memorabilia que contam a evolução das duas rodas no país. “O CCM é um espaço de respeito e reverência à história das motocicletas e aos motociclistas que ajudaram a construir essa cultura. É um lugar que todo apaixonado por motos precisa conhecer,” destaca Carlãozinho.

O acervo do CCM não apenas impressiona pela sua riqueza, mas também pela forma como envolve os visitantes, proporcionando uma verdadeira imersão no universo do motociclismo, com exposições permanentes e temporárias que capturam a essência dessa paixão.

Nissan firma acordo com consórcio de fabricantes focado na integração de veículos elétricos com a rede

 

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 A Nissan firmou acordo para investir no ChargeScape, o consórcio de propriedade igualitária da BMW, Ford e Honda focada na integração de veículos elétricos com a rede elétrica. Assim que a transação for concluída, a Nissan se tornará investidora de 25% na ChargeScape e lançará os serviços da empresa para seus motoristas de carros elétricos nos Estados Unidos e Canadá.

No mês passado, BMW, Ford e Honda anunciaram o lançamento do ChargeScape, cujo software sem fio se conecta a veículos elétricos e gerencia o fluxo de elétrons, de acordo com as condições da rede em tempo real, para reduzir temporariamente a demanda quando a rede é limitada em carregamentos inteligentes (V1G) e até mesmo alavancando o envio de energia de volta para a rede elétrica quando necessário (V2G). Ao fornecer uma plataforma única para concessionárias de energia, fabricantes e seus clientes, o ChargeScape simplifica a complexidade da integração de veículos elétricos com a rede.

O programa da ChargeScape desbloqueia benefícios financeiros para motoristas de veículos elétricos ao habilitar serviços como carregamento gerenciado e exportação de veículo para a rede. Quando conectados à plataforma, os motoristas que escolherem fazer isso podem receber incentivos financeiros para pausar temporariamente o carregamento durante períodos de alta demanda e, eventualmente, poderão vender a energia armazenada na bateria do veículo de volta para a rede elétrica. Isso ajuda os operadores da rede a evitar o despacho de "usinas de pico", que têm custos mais altos, e frequentemente de alto carbono quando a rede está sobrecarregada.

A incorporação da Nissan na aliança ChargeScape é de particular importância por conta das mais de 650.000 unidades do Nissan LEAF, um dos primeiros veículos elétricos com capacidade de exportar energia de volta para a rede, que circulam nos Estados Unidos. A Nissan está investindo pesadamente em recursos de carregamento bidirecional (V2X) para sua frota elétrica em todo o mundo e a ChargeScape está atualmente construindo usinas de energia virtuais na Califórnia, Texas e outros mercados.

Hot Wheels e Fórmula 1 anunciam parceria inédita

 

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Pela primeira vez, a Hot Wheels, marca da Mattel, e a Fórmula 1 se unem para lançar uma linha completa de produtos. A coleção trará a emoção das corridas para as miniaturas em escala 1:64, oferecendo uma nova forma para fãs e colecionadores, adultos e crianças, celebrarem sua paixão pelo automobilismo.

O primeiro item da coleção é um die-cast colecionável de edição limitada, disponível para compra na loja online Mattel Creations. O carro, com pintura especial Hot Wheels, conta com rodas Real Rider intercambiáveis, carroceria e chassis de metal, e um novo molde inspirado na F1. O número 68 na dianteira faz referência ao ano de estreia da Hot Wheels. O modelo vem em um estojo especial, inspirado nos designs originais da Hot Wheels, oferecendo uma experiência única para colecionadores e fãs de corrida.

“Hot Wheels sempre representou o espírito desafiador, e a parceria com a Fórmula 1 é uma combinação natural. Ela une duas das maiores comunidades de fãs globais que compartilham a paixão por carros e corridas”, destaca Roberto Stanichi, vice-presidente executivo da Hot Wheels e diretor de veículos e construção. “Criamos um programa que permite às crianças simular a emoção das corridas de F1 e conecta nossos fãs em escala global. Assim como Hot Wheels, a F1 é movida por emoção e desempenho, e nossa coleção vai elevar ainda mais o fandom da F1, com ativações digitais e no varejo.”

Audi A4 celebra 30 anos com tração quattro

 

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Há exatos 30 anos, a Audi apresentou ao mundo o A4, que revolucionou o segmento dos sedãs médios com seu visual disruptivo e tecnologias inovadoras, conquistando uma legião de seguidores em todo o mundo deste então. No Brasil, a marca das quatro argolas comemora o aniversário do modelo em meio às celebrações de suas três décadas no país. Entre os lançamentos da fabricante realizados ao longo deste ano está o novo Audi A4 quattro®, que oferece a consagrada tração integral com tecnologia ultra e novos itens de acabamento, segurança, tecnologia e conforto. Além disso, o novo sistema de tração contribuiu para tornar o veículo mais ágil – a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em apenas 6,7 segundos (0,4 segundo menos do que o modelo anterior). Mais rápido, equipado e seguro, o modelo “trintou” no auge de sua tecnologia e sofisticação. Conheça a seguir um pouco mais da história desse veículo que, em sua trajetória, se estabeleceu como um dos veículos mais consagrados da montadora alemã em todo o mundo.  

Primeira geração

O ano de 1994 marcou uma virada na gama de produtos da Audi, quando as linhas 80 e 100 foram respectivamente substituídas pelos modelos A4, A6 e A8. Esse foi o ano de estreia do Audi A4, que apresentava uma ruptura estilística da marca no segmento dos sedãs médios. Do novo nome que soava chique e moderno, passando pelo desenho arredondado empolgante e contemporâneo ao interior requintado e espaçoso, tudo transmitia sofisticação e modernidade. O slogan “Vorsprung durch Technik” – inovação pela tecnologia – já era usado havia algum tempo, mas ganhou outra dimensão com a chegada do A4. 

Muitos dos robustos e confiáveis componentes da linha 80 foram mantidos, mas aos poucos o modelo foi ganhando elementos que traduziam a essência e o pioneirismo da engenharia alemã, como o revolucionário motor 1.8 de quatro cilindros e 20 válvulas (cinco por cilindro) e a transmissão automática Tiptronic.  

Imediatamente, o novato se tornou um best-seller: já no ano seguinte as vendas ultrapassaram as 120 mil unidades. E com tantos A4 nas ruas, propagou-se automaticamente a nova identidade visual da companhia alemã. Embora o maior e mais sofisticado A8 – o primeiro automóvel de linha com carroceria de alumínio, que além de diminuir o peso evitava corrosão e aumentava a rigidez estrutural – embarcasse mais requintes e status, foi o A4 que estampou na Audi o carimbo de marca premium. 

Segurança nas estradas: prevenir acidentes vai além da direção defensiva

 

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Distrações ao volante, desrespeito às leis de trânsito e comportamentos de risco, como excesso de velocidade, fadiga e uso de celular, estão entre os principais fatores responsáveis por sinistros de trânsito nas rodovias brasileiras. Segundo dados do Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV) e da Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet), 90% das sinistralidades nas estradas são causadas por falhas humanas. É um cenário que acende um alerta para transportadores, embarcadores e operadores logísticos: a necessidade de investimentos na prevenção de sinistros. 

Proteger vidas, minimizar perdas e garantir operações seguras não se trata apenas de dirigir com cuidado, mas de adotar uma postura vigilante e uma mudança cultural na empresa em relação à segurança no trânsito. As gerenciadoras de risco desempenham um papel essencial nesse processo, implementando programas de prevenção que vão além da capacitação técnica e da direção defensiva, focando também em monitoramento contínuo e na educação dos motoristas. 

“Medidas proativas, como treinamentos de condutores, monitoramento constante e o cumprimento de práticas seguras de condução, são essenciais para mitigar esses riscos”, destaca Alfredo Peracetta, especialista há mais de 20 anos em direção defensiva e que atua no programa de prevenção de sinistros no trânsito da Global 5. 

Na visão do profissional, é necessária uma abordagem completa para fomentar hábitos mais seguros nas estradas.  Por isso, a importância do acompanhamento contínuo dos motoristas ao longo de suas viagens, analisando padrões de comportamento, tempo de descanso e possíveis desvios das normas de segurança.