Expansão da borracha

A BS Colway, fabricante de pneus recauchutados a partir de pneus importados inaugurou hoje (13/05) uma nova loja em Ponta Grossa (PR), a primeira loja da nova fase da empresa, após o trabalho de importação da marca de pneus Maxxis, de Taiwan. "É a fabricante de pneus que mais cresceu nos últimos dez anos", afirmou o presidente da BS Colway Pneus, Francisco Simeão.
A empresa taiwanesa Maxxis fabrica uma linha variada de pneus para vários segmentos. Entre eles incluem-se as bicicletas e máquinas industriais, além dos produtos mais comuns para automóveis, caminhões e motos. Confiante Simeão afirma, "Em mais de 600 mil pneus que já importamos e vendemos até o momento, não tivemos uma reclamação sequer, o que atesta a qualidade e segurança do produto com o qual estamos lidando".

Nos Estados Unidos, Europa, Ásia e Brasil algumas montadoras utilizam os pneus Maxxis, como a Fiat, General Motors, Kia, Toyota, Ford. A inauguração do novo centro automotivo acontecerá às 19h30, na Av. Ernesto Vilella, 669 - Ponta Grossa - PR.

Energia limpa

Steen Riisgaar

Por Fabio Riesemberg

O presidente mundial da maior fabricante de enzimas industriais do mundo, a Novozymes, que tem unidade em Araucária (PR), estará em São Paulo no mês que vem para participar da Ethanol Summit 2009, promovida pela Unica (União da Indústria da Cana-de-Açúcar). Trata-se do microbiologista Steen Riisgaard, que vem da Dinamarca para falar sobre as perspectivas globais para os biocombustíveis e o etanol de segunda geração, feito do bagaço da cana. Um projeto que tramita na Câmara Federal, em regime de urgência, propõe um acordo de cooperação entre o Brasil e a Dinamarca para impulsionar avanços na área de energia renovável e ainda vai ser analisado pelo plenário. Mas a unidade brasileira da multinacional já está trabalhando no desenvolvimento de soluções para o novo processo de fabricação do etanol.

Até 2010 a empresa pretende disponibilizar globalmente enzimas comerciais que irão viabilizar a a sua produção. Enquanto o projeto se desenvolve no Brasil, Riisgaard já comemora avanços nos Estados Unidos, onde o presidente Barack Obama empreende um plano para os biocombustíveis. “Obama estabelece um caminho claro e imediato na direção da comercialização de biocombustíveis avançados, capazes de fornecer segurança energética e a criação de 200 mil novos empregos verdes, além de uma redução de CO2 de 92%, em relação ao uso da gasolina”, comentou o dinamarquês. Realizada a cada dois anos, a Ethanol Summit é um dos principais eventos voltados ao biocombustível no mundo.

Novos rumos

A Fiat resolveu criar uma versão mais em conta para o seu sedan Linea 2010. Como as vendas andam baixa, nada melhor que atrair o consumidor com um modelo barato. A estratégia já foi usada em outros modelos da marca como o Palio e o Siena. Agora o Línea entra no mesmo processo de popularização do seu top de linha.

Mesmo em sua versão mais espartana o sedan na marca italiana vem bem recheado de equipamentos. São elas: LX 1.9 16V e LX 1.9 16V Dualogic. Com motores Flex 1.9 16V de 127 cv, elas chegam ao mercado oferecendo preços atraentes e muitos equipamentos de série, como: air bag duplo, CD player com MP3, volante em couro, chave canivete com telecomando, computador de bordo e banco traseiro bi-partido com apoia braço central.

As versões que já fazem parte da gama Line "ganharam" alguns mimos. Entre elas a 1.9 16V e 1.9 16V Dualogic, que passaram a ser denominadas por HLX 1.9 16V e HLX 1.9 16V Dualogic, e também a versão Dualogic oferecem agora de série o quadro de instrumentos com display Dot Matrix. Este quadro, que sempre foi de série no Linea T-Jet.

Já as versões Absolute e T-Jet que possuem acabamento interno na opção bege passam a ter agora carpete do piso do veículo também na cor bege, deixando um ambiente interno mais padronizado e exclusivo. E todas as versões recebem na linha 2010 um tapete de borracha para o porta-objetos acima dos difusores de ar central. Enquanto versão Absolute ganha dois novos opcionais: nova roda em liga leve 17 polegadas com desenho esportivo e som Hi-Fi com subwoofer. E a versão T-Jet agora traz de série spoiler na tampa traseira.

Confira as versões e preços da linha Línea:

Linea LX 1.9 16V - 53.990
Linea LX 1.9 16V Dualogic - 56.800
Linea HLX 1.9 16V - 56.550
Linea HLX 1.9 16V Dualogic - 59.350
Linea Absolute (Dualogic) - 64.850
Linea T-Jet (Turbo) - 68.850

Veículo blindado exige cuidados especiais

Por: Fábio Viscardi, diretor da Tecpro Blindagens

Para a maioria dos usuários, há tempos o carro blindado deixou de ser item de luxo para virar uma necessidade frente à violência urbana que assusta agora não apenas as capitais dos estados, mas também cidades litorâneas e até mesmo antes pacatas cidades do interior. O que muitos usuários não sabem, porém, é que o veículo exige alguns cuidados especiais para ter sempre garantida a totalidade de sua proteção.

“Fatores como condições climáticas às quais são expostos e o tipo de relevo existente no trajeto a ser realizado, entre outros, interferem diretamente na manutenção de qualquer veículo. Em um blindado, a influência é ainda maior”, explica o especialista Fábio Viscardi, da Tecpro Blindagens. Em virtude de extensa exposição ao calor, por exemplo, um vidro blindado está sujeito à delaminação (processo de deslocamento das camadas que o compõem). Ela é percebida pelas bolhas de ar esbranquiçadas que aparecem nos vidros e, dependendo do seu grau, pode comprometer a proteção. “Por isso, o usuário de blindado deve procurar estacionar seu veículo sempre em locais protegidos do sol”, alerta Viscardi.

A utilização de blindados em terrenos muito acidentados também é prejudicial. Segundo o especialista da Tecpro, “esse tipo de relevo causa torções no chassi do carro e até mesmo trincas nos vidros, que podem afetar a resistência balística do blindado”.

Outros cuidados básicos devem ser tomados pelo usuário de blindado no dia-a-dia, para que o veículo tenha sempre garantida a sua qualidade de proteção. “Evitar fechar as portas do carro com o vidro aberto, jamais use produtos químicos para a limpeza interna dos vidros, mantenha sempre a calibragem correta dos pneus, que precisam estar em ordem para, mesmo com o peso da blindagem, não ter seu desempenho reduzido”, diz o executivo da Tecpro. Essas dicas, se bem aproveitadas, darão ainda mais tranqüilidade e segurança aos ocupantes do blindado.

Ditadura na carona

Fiat Torpedo 1939

Um veículo que transportou - de uma só vez - o ditador da Alemanha Adolf Hitler e o espanhol General Franco, junto com o então primeiro ministro da Itália Benito Mussolini, em uma visita oficial à cidade de Roma sendo leiloado no Hemisfério Norte. Trata-se de um Fiat Torpedo 1939. O veículo será vendido em Mônaco, no dia 18 de maio.

O conversível italiano pertenceu à frota oficial do governo italiano até 1963, quando foi comprado por um colecionador. Depois disso, foi várias vezes premiado no Villa d'Este concorso d'Eleganza. O veículo, lançado em 1938 pela Fiat foi criado para atender à elite europeia no período pré-guerra. E acreditem seu valor de mercado era equivalente a um Rolls Royce na época. Entre os famosos que tiveram um Fiat Torpedo estão o rei Vittorio Emanuele III, o Papa Pio XII, Benito Mussolini e também sua amante Claretta Petacci.

Pioneer revela novos alto-falantes da linha 2009

A Pionner, fabricante mundial de aparelhos de som e alto-falantes para automóveis, apresenta a sua linha 2009. Entre as novidades estão os modelos integrantes da Série A - TS-A6993S e TS-A6983S - confeccionados com fibras de basalto.Que com essa nova tecnologia aplicada em seus alto-falantes a Pionner afirma que o material oferece cones extremamente leves e, ao mesmo tempo, muito resistentes e ainda que o efeito desse material transmite uma resposta ainda melhor nos sons graves.

Anderson Piche, responsável pelo desenvolvimento do produto no Brasil, afirma: "Os alto-falantes TS-A6993S e TS-A6983S podem ser indicados a todos os amantes de música, independentemente de suas idades". Além de garantir um fidelidade ao som e poder ouvir mais nitidamente as notas dos instrumentos de um show de rock. “Mais do que as fibras de basalto usadas, podemos destacar um novo polímero aplicado na construção da borda do cone do woofer, bem como o uso de uma câmara traseira para melhor reprodução de freqüências médias pelo midrange”, completa Piche. Os alto-falantes de 6” x 9”, TS-A6983S e TS-A6993S, de 4 e 5 vias, respectivamente, acompanham midrange e tweeters que proporcionam excelente definição sonora. Ambos os modelos possuem potência de entrada nominal de RMS 80W. O preço sugerido do TS-A6993S é de R$ 799,00 e para o TS-A6983S de R$.699,00.

Estréia no rally

A Fiat irá participar a partir dessa temporada com o Palio modelo 2010. A estréia será no Rally Internacional de Erechim, válida para o Campeonato Brasileiro de Rally de velocidade, este fim de semana (09 em 10 de maio). O modelo incorpora o visual impactante com os faróis polielípticos com dupla parábola, novo design e a nova pintura da equipe.

O piloto Luís Tedesco (categoria N3, motor até 2.0, tração 4x2, preparação limitada), que já competiu em anos anteriores de Palio revela. "Sou o único piloto em atividade que correu em todas as edições do Rally de Erechim, e sempre de Palio. Estou ansioso para acelerar mais uma vez junto àquele público fantástico", que este ano pode conquistar o 12º título com o Fiat Palio. A 12ª edição do Rally Internacional de Erechim será válida também pelo Campeonato Sulamericano de Rally de Velocidade, competição que reúne as duplas mais velozes do continente.

Atendendo ao novo regulamento técnico da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), a etapa terá algumas mudanças. Uma delas é que a prova valerá pelas 2ª e 3ª etapas do CBR 2009. As duplas inscritas irão percorrer mais de 230 km em dois dias de corrida, sendo 171,30 km divididos em 14 especiais (trechos cronometrados) e 59,60 km de deslocamento.

RECALL - Marcas AGRALE E VOLARE

COMUNICADO DE CAMPANHA DE CHAMAMENTO (RECALL)AOS PROPRIETÁRIOS DOS VEÍCULOS DAS MARCAS AGRALE E VOLARE

As empresas Agrale e a Marcopolo S.A. (Divisão Volare) no intuito de resguardar a segurança e a tranquilidade de seus clientes, CONVOCAM os proprietários dos veículos abaixo identificados a atender à seguinte campanha de chamamento (Recall) visando uma inspeção nos mesmos e, se necessário, a substituição de componentes:

PRODUTO / CHASSI / ANO DE FABRICAÇÃO

AGRALE FURGOVAN: 80009BYC3464Y8C000032 to 9BYC3464Y9C00004 (22007 e 2008)

CAMINHÃO AGRALE 8500 TCA9BYC2762S7C001548 to 9BYC27Y2S9C002041 (2007 e 2008)

CHASSI AGRALE MA8.5TCA9BYC22Y1S7C004125 to 9BYC22Y1S9C004750 (2007 e 2008)

CHASSI AGRALE MA 7.9TCA9BYC3061S8C000067 a9BYC3061S9C000144 (2007 e 2008)

VOLARE V8 e V8L93PB26G1M8C022832 a93PB26G1M8C028388 (2007 e 2008)

Data de Início do Atendimento: 7 de maio de 2009.

Local de atendimento e agendamento dos serviços: Rede de Concessionários Agrale e Postos de Serviço Volare.

Componente envolvido: Eixo Traseiro DanaM284, fabricado pela Dana Indústrias Ltda.

Razões Técnicas: Possibilidade de que alguns veículos com o componente envolvido apresentem a ocorrência de trincaem sua extremidade.

Solução: Inspeção do componente envolvido e, se necessário,a sua substituição.

Conseqüências: Caso exista a ruptura da ponta do componente envolvido e dependendo da velocidade, o rodado acoplado ao eixo pode soltar-se, afetando a dirigibilidade e podendo gerar acidentes.

Maiores informações: Rede de Concessionários Agrale e Postos de Serviços Volare

Tel.: 0800-517780 de segunda à sexta (exceto feriados) das 8h às 17h

sac.recall@agrale.com.br • sac.recall@volare.com.br • www.agrale.com.br/recall

Para atendimento é necessário possuir em mãos o número completo do chassi do veículo.

Exposição de Clássicos na FEI

Berlinetta nº 22 será um dos veículos expostos

O I Fórum de Automobilismo que o Centro Universitário da FEI (Fundação Educacional Inaciana) realizará dias 13 e 14 de maio, no campus São Bernardo terá uma exposição de nove clássicos de corrida que marcaram época. Além da exposição com raridades, haverá palestra sobre a história do automobilismo no Brasil. O encontro será realizado no Ginásio de Esportes e reunirá ex-pilotos, engenheiros automobilísticos e estudantes.

A Carretera DKW nº 10 também estará na exposição

Entre os automóveis expostos poderão ser visto o Perlinetta nº 22, Bino Marck I, Bino Marck II, Porsche 908/2, Copersucar FD01, Carcará, Carretera DKW nº 10, Carretera do Camilo Christófaro e Maverick Berta. A exposição acontecerá nos dois dias de evento, das 8h30 às 22h.
As palestras terão como assunto as corridas. Entre os palestrantes estarão presentes no dia 13, a partir das 19h30: o ex-piloto de corrida Bird Clemente ministrará palestra sobre a história do automobilismo no País. A palestra é seguida por bate-papo entre os comentaristas Lito Cavalcanti, da Rede Globo, e Flavio Gomes, da ESPN, com mediação de Ricardo Bock, professor do curso de Engenharia Mecânica Automobilística da FEI. O público poderá fazer perguntas aos convidados. "É importante que os alunos de engenharia automobilística tenham visão ampla e plena da profissão, e resgatar a história dos pilotos e dos carros de corrida antigos é um ótimo caminho" afirma o professor doutor Marcio Rillo, reitor do Centro Universitário.

SERVIÇO:

O I Fórum acontece nos dias 13 e 14 deste mês e reúne nove carros que marcaram época, além de palestra sobre a história do automobilismo no Brasil.

Horário: de 8h30 às 22h.

Pacote apimentado

A preparadora americana Hennessey Performance Engineering, empresa especializada em kits de performance para veículos e acessórios tuning. Criou um pacote para o Cadillac CTS-V. Além da parte estética, o motor V8 6.2 também recebeu um belo upgrade. O propulsor original desenvolve 556 cavalos de potência e o sedan possui tração traseira. A versão de entrada V600, como foi chamado pela empresa, teve algumas modificações que melhoraram consideravelmente a sua potência, para isso instalou alguns acessórios no motor, tais como um kit supercharger, filtro de ar K&N e a reprogramação do compressor mecânico, que envia ainda mais ar para o motor na mistura com a gasolina. Também sofreram modificações significativas a central de gerenciamento eletrônico do motor e o sistema de escape, que teve o fluxo de gases remapeado para aumentar a força do propulsor. Com essas modificações o motor produz agora 610 cavalos e faz da inércia aos 96 km/h em apenas 3,7 segundos.

Além dessa versão, a Hennessey vai oferecer para os futuros compradores um motor ainda mais potente. A pacote V650, que vai desenvolver 650 cavalos de potência máxima. E ainda terá o pacote V700, eu vai transmitir 700 cavalos de potência, com a marca de 0 a 96 km/h em apenas 3,1 segundos, a velocidade máxima saltou de 307 para 340 km/h. Para finalizar o consumidor ainda pode escolher o kit V800, com nada mais que 800 cavalos de potência.

Visualmente os único aspectos diferenciados no CTS-V da Hennessey são as rodas aro 19, com desenho e cor especial, e as ponteiras de escape cromada. Para quem busca alta perfomance, em um sedan de luxo, e não quer chamar muita a atenção com um superesportivo, é uma boa escolha. Os concorrentes direto desse Cadillac especial são BMW M3, Audi RS4 e Mercedes-Benz C63 AMG.

site da empresa: http://www.hennesseyperformancestore.com/

Stepway em Barcelona

Parece que as idéias dos designers brasileiros está fazendo sucesso lá fora. Mais um produto "made in Brasil" chegará na Europa. Desta vez é a do modelo da Renault Sandero Stepway. O hatch com características off-road foi apresentado ontem (07/05), simultaneamente no Salão de Barcelona e no "Atelier Renault", em Paris.

A previsão de comercialização do Stepway na Europa, segundo a Renault, será em setembro de 2009. O produto vai ser direcionado a pessoas jovens, com características modernas e preço acessível. O Sandero Stepway vem reforçar o sucesso do hatch compacto Sandero, que já vendeu mais de 60.000 unidades na Europa e no Magrebe (região que compreende Marrocos, Argélia e Tunísia, no norte da África), desde julho do ano passado, quando foi lançado nessas duas regiões. O Stepway terá sua linha de produção na fábrica de Pitesti, na Romênia. O hatch da Renault estará disponível em duas opções de motorização: uma movida a gasolina, 1.6 MPI, capaz de desenvolver 90 cv de potência, e outra diesel dCi, que atinge potência de 70 cv. A exemplo dos demais modelos derivados da moderna plataforma B0, o Sandero Stepway oferece amplo espaço interno para cinco ocupantes e para as bagagens.

Convivio em harmonia

Quando duas paixões se envolvem em um único propósito, as vezes fica difífil pensar com a cabeça. E a emoção fala mais alto. Isso tudo quando estão envolvidos o seu automóvel e o bicho de estimação. Para resolver esse conflito de não ter que sujar o interior do carro com os pêlos dos animais, e não ter a chance de ter a lataria do veículo aranhada pelas unhas dos bichinhos, a Pet Society desenvolveu soluções para acabar com esses problemas.

Para quem não quer encontrar o capô do carro arranhado, ou portas e calotas riscadas, a dica é usar Soft Claws, um produto prático , trazido para o Brasil pela Pet Society, que protege as unhas de cães e gatos evitando os incômodos arranhões. Composto por cápsulas anatômicas, vendidas em formatos e tamanhos diferenciados para cães e gatos, nas cores rosa, azul e transparente, Soft Claws é fixado com um adesivo cirúrgico e utilizado por até 60 dias em cães e até 40 dias em gatos. A aplicação do produto deve ser realizada por veterinários ou profissionais de banho e tosa que são capacitados para realizar esta aplicação.

E o problema dos pêlos que ficam por todo o carro podem estar no fim, a Pet Society desenvolveu um produto chamado de Pet Rubber. Trata-se de um removedor de pêlos, que promete acabar com os pêlos espalhados nos estofados. o removedor é elaborado em borracha natural, com camada externa composta por microfibras que retiram facilmente os pêlos aderidos no estofado por meio de eletricidade estática. Diferente de adesivos e rolinhos que apresentam esta mesma função, o Pet Rubber pode ser reutilizado várias vezes. Basta lavar com água e sabão neutro, se necessário; esperar secar bem à sombra e reutilizar.

Boatos confirmados

Apresentado como conceito em março, no Salão de Genebra, o Seat Bocanegra finalmente será produzido em série pela marca espanhola, controlada pela Volkswagem. O modelo será apresentado oficialmente no Salão de Barcelona, que será aberto ao público no sábado (9). O Bocanegra nada mais é que uma versão "nervosa" do hatch Ibiza.

O Seat Ibiza Bocanegra não tem preço definido pela montadora. A data de lançamento ainda é um mistério, mas pode-se acreditar que ainda esse ano esteja nas concessionárias da marca. Por fora o Bocanegra recebeu alguns acessórios que o diferencia das versões mais "calmas". Os pára-choques dianteiro e traseiro receberam spoliers integrados para melhorar a aerodinâmica, farol de milha redondos e faróis dianteiros com máscara negra. O esportivo espanhol só virá na versão de duas portas. No interior o destaque fica pelos bancos tipo concha e o volante de três pontas, com a base achatada, estilo Audi.

Chamam a atenção as rodas exclusivas de 17 polegadas, com pintura grafite. A suspensão é levemente rebaixada para deixar ele mais grudado nas curvas. E o motor é 1.4 TSI (turbo com injeção direta de combustível), que pode ter potência de 150 cv ou 180 cv.

Coreanos em alta

Hyundai Tucson

A Hyundai, representada no Brasil pelo Grupo CAOA, declarou a imprensa que obteve um resultado positivo de vendas no mês de abril. Na comparação com as 12 maiores marcas de automóveis do mercado brasileiro, a Hyundai teve vendas expressivas, de acordo com o ranking nacional de emplacamentos do Renavam.

No montante do mês de abril, a coreana Hyundai vendeu 4.628 unidades de veículos passeio, utilitários e comerciais em todo o território nacional, o que rendeu um aumento de 21,19% nas vendas comparadas a março de 2009. Entre os modelos mais vendidos estão o SUV Tucson, que custa entre R$ 69.900 e R$ 85 mil, o sedan de luxo Azera, que custa de R$ 75.900 a R$ 85.800 mil e os utilitários esportivos Santa Fé e Vera Cruz, que custam entre R$ 98.400 e R$ 145 mil.

Hyundai Azera

Ainda no mesmo mês, o caminhão urbano de carga Hyundai HR 2.5 conquistou o primeiro lugar na mais importante premiação da indústria brasileira de caminhões e ônibus, o prêmio Lótus, que destaca as marcas e veículos preferidos do mercado brasileiro, a partir de números oficiais de vendas no ano anterior, fornecidos pela Anfaveada. O HR se destacou na categoria de até 3,5 toneladas de PBT, com 12.448 unidades vendidas em 2008. Volume de vendas que aumentou 200% em relação a 2007, ano em que o HR começou a ser fabricado no Distrito Agroindustrial de Anápolis (DAIA), Goiás.

Hyundai HR

Esportivo Africano

Linhas aerodinâmicas são destaque do Barnard

Para quem sonha em ter um superesportivo como Pagani Zonda, Bugatti Veyron, vai ter mais uma alternativa para adquirir esses supercarros, só que pro um preço "mais em conta". Uma fabricante de veículos da África do Sul está preparando um carro nesses moldes.

De origem Porsche, o motor gera 617 cv

O veículo foi batizado de Barnard, segundo o fabricante ele deve acelera de 0 a 100 km/h em menos de quatro segundos. E o motor escolhido foi um V8 turbo, com 617 cavalos de potência, de origem Porsche. A velocidade máxima deve chegar aos 350 km/h. Além do motor Alemão, o desenho do chassi foi inspirado no Porsche 962.

O painel é repleto de relógios indicadores

O empresário Chris Barnard, o dono da empresa, pretende ainda desenvolver um motor ainda mais potente para ultrapassar a barreira dos 400 km/h. O carro deve custar US$ 110 mil (menos de 10% do valor de um Bugatti Veyron) e não vem com freios ABS nem controle de tração. As vendas começam no segundo semestre.

Nano encomendas

Tata Nano

A Tata Motors, fabricante indiana de caminhões, recebeu 203 mil pedidos de compra do micro-carro Nano. O carro é o mais barato fabricado no mundo (US$ 2 mil). Ainda segundo a fábrica, essas reservas geraram uma receita de US$ 501 milhões (ou 25 bilhões de rúpias, moeda local). O veículos tem previsão de entrega para o início de julho. Devido a pouca capacidade da linha de produção da fábrica, a venda do Nano foi feita de 9 a 25 de abril.

Clientes fazem fila de espera ao redor dos vendedores da Tata

A Tata usará um sistema diferenciado para a entrega dos micro-carros. Será feito um sorteio para os primeiros cem mil candidatos e a previsão é de serem entregues em um prazo de um ano. A Tata atualmente é proprietária das marcas Jaguar e Land Rover, adquiridas recentemente pela empresa. O Nano possui um minúsculo motor de 624 cilindradas com 35 cavalos de potência.

Tata Nano DeLuxe

Crescendo e aparecendo

A Volvo registrou no mês de abril a comercialização de 278 unidades vendidas no Brasil. Os números acarretaram em um recorde histórico para a marca sueca, controlada pela americana Ford. Em comparação ao mesmo mês do ano passado, o crescimento foi de 162% segundo a montadora. Que registrou 106 unidades comercializadas. Até então, a melhor marca tinha sido alcançada em março deste ano, com 125 unidades vendidas.

Volvo XC60

A marca está no País desde 1991. No acumulado do primeiro quadrimestre foram vendidas 600 unidades, que representa 61% superior aos 372 carros vendidos pela marca de janeiro a abril de 2008. Segundo a Volvo, esse volume alto de vendas deve-se principalmente ao lançamento do crossover XC60, que foi apresentado em novembro do ano passado no Salão do Automóvel e chegou às revendas brasileiras em janeiro deste ano. Que em abril teve 197 unidades vendidas, que responde por um total de 373 unidades no acumulado do ano, equivalentes a 62% do mix de vendas da marca.

Anders Norinder

Entre as três versões do XC60 disponíveis no mercado brasileiro - todas equipadas com motor turbo de seis cilindros e 285 cv - a intermediária Dynamic (R$ 156.500) foi a líder em vendas no quadrimestre, com 161 unidades, seguida pela versão de entrada Comfort (R$ 138.500), com 111 unidades, e a Top (R$ 165.900), com 101 unidades. "O XC60 chegou ao mercado brasileiro com preços bastante atrativos em relação aos seus principais concorrentes e vem contribuindo decisivamente na consolidação da marca Volvo no Brasil, um processo iniciado há dois anos com o C30", explica Anders Norinder, presidente da Volvo Cars Overseas Corporation para a América Latina e Caribe, divisão que engloba as operações da marca no Brasil.

E não podemos esquecer do hatch médio C30, que foi campeão de vendas da marca em 2008. O modelo acumulou 175 unidades vendidas de janeiro a abril de 2009, que correspondem a 29% do volume total comercializado pela marca. O C30 2.0 (R$ 86.150) responde por 128 unidades vendidas de janeiro a abril, ficando atrás apenas do XC60 Dynamic em volume de vendas.

Nos últimos dois anos a Volvo aumentou a rede de distribuidores de nove para 18 pontos de atendimento distribuídos pelo território nacional. "O trabalho de expansão de rede não se limita apenas à abertura de novas lojas. É necessário que todos os profissionais, tanto da área comercial como da área técnica, sejam devidamente treinados e capacitados, buscando sempre a qualidade nos serviços e, conseqüentemente, a satisfação dos clientes", afirma Anders Norinder.

Acesso fácil

A empresa brasileira Cavenaghi, que faz adaptações para deficientes físicos em veículos automotores, apresentou uma novidade no que diz respeito ao assunto acessibilidade. Trata-se do Auto Lift, um equipamento projetado para facilitar a acomodação de cadeiras de rodas e motos de pequeno porte nos porta malas de veículos, facilitando assim, o acesso do deficiente. Além da segurança e o conforto oferecido. Com esse equipamento pode-se tranquilamente guardar no porta malas a cadeira de rodas elétricas e até scooters.

O sistema Auto Lift é composto por um sistema de elevação portátil com base giratória, para instalação no porta-malas do automóvel, que tem capacidade para levantar até 180 quilos (peso aproximado de uma moto de pequeno porte). A velocidade do movimento da adaptação pode ser ajustada pela Cavenaghi, atendendo às necessidades dos usuários. O produto foi apresentado na Reatech 2009 - Feira Internacional de Tecnologia em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade.

Impostos nunca mais

Robson Alves Paulino

Com o aumento de vendas de automóveis, motos, caminhões, eletrodomésticos e materiais de construção, devido a redução de IPI concedido pela União, a Federação dos Mototaxistas e Motofretistas do Brasil (Fenamoto) está reivindicando que o governo retire as cobranças do PIS e da Cofins na distribuição e revenda de peças para motos e bicicletas. Com esse medida os mototaxistas e motofretistas querem evitar mais prejuízos e demissões diante da crise econômica. “Essa isenção não oneraria os cofres públicos e estimularia a criação de novos empregos num ramo da economia que é formado historicamente por milhões de consumidores de baixa renda”, explicou Robson Alves Paulino, presidente da Fenamoto. “Motos e bicicletas representam hoje o principal meio de transporte para essas famílias, em cidades e vilarejos espalhados por todo o Brasil”, disse.

Com uma frota de 11 milhões de motos e 30 milhões de bicicletas, segundo a Fenamoto. A tendência é que esses meios de transportes vão necessitar fazer a reposição de peças gastas em um prazo de um ano, após a compra. "Estes trabalhadores circulam até 300 quilômetros por dia e trocam as peças de seus veículos, em média, a cada dois meses de trabalho", argumentou Paulino. “Uma das particularidades do setor é o de absorver mão-de-obra de pessoas que perdem seus empregos e começam um pequeno negócio. Esta característica fomenta a economia das pequenas cidades, com a abertura de bicicletarias, oficinas de motos e vendas de peças de reposição”, exemplificou.

Fisico e forma

A criatividade é muito comum entre os designer de automóveis. São vários estudos e idéias para tentar melhorar o desenho dos carros, motos e caminhões entre outros meios de transporte. Mas o automóvel é sempre o mais visado, em um mundo cada vez mais interessado nas formas do futuro.

Foi pensando no futuro que o David Gonçalves criou um automóvel que pode ser a solução para o caótico trânsito das grandes metrópolis urbanas. O designer é o inventor do Scarab, um veículo de transporte pessoal e individual que pode mudar de forma e se locomover em locais de diferente nível de acesso.

O veículo não possui eixo fixo, com isso pode deslocar suas rodas, e se apresentar nas formas vertical ou horizontal. O mudança é feita automaticamente, de acordo com a velocidade que o veículo se encontra no momento. O que ocorre da seguinte forma: em uma autoestrada o veículo fica em posição horizontal, aproveitando ao máximo a sua aerodinâmica e sua estabilidade. Já nas áreas urbanas, aonde existe maior circulação de veículos, o Scarab reduz sua velocidade e se posiciona verticalmente, como se o motorista estivesse em pé, o que diminui seu volume e facilita o acesso em locais mais estreitos. O Scarab praticamente se compara a uma sanfona.

Pensando também no meio-ambiente, o designer David Gonçalves disponibilizou três fontes de energia para o Scarab, o automóvel pode ser abastecido através de célula de combustível, eletricidade ou bicombustível. Porém, no modo elétrico conta com um sistema de freio regenerativo, que utiliza o calor dispersado pelas pastilhas nas frenagens para reabastecer a bateria principal.

Na parte tecnológica o Scarab oferece aos condutores sistema de navegação, radar, detector de proximidade com display e controles simplificados através de comandos digitais. As idéias não passam de um projeto virtual, que dificilmente chegarão as ruas de nossas cidades, mas as suas soluções podem ser, quem sabe um dia, usadas em nossos veículos reais.